În doar câteva minute, o furtună de nisip a acoperit un oraș istoric din nord-vestul Chinei, Dunhuang, aflat pe traseul vechiului Drum al Mătăsii.

Vântul a ridicat un „zid” de nisip de cel puțin 100 de metri înălțime peste orașul din provincia Gansu, la marginea deșertului Gobi. Furtuna de nisip a acopert pur și simplu cerul și a redus vizibilitatea la mai puțin de 5 metri în unele zone, potrivit ABC.

Poliția locală a impus blocaje rutiere și a dirijat vehiculele în afara autostrăzii une circulația a devenit practiv imposibilă.

În luna mai a acestui ani, și capitala Beijing a fost afectată de o furtună de nisip. Atunci, traficul a fost blocat și peste 400 de curse aeriene au fost anulate.

De altfel, Beijingul se confruntă frecvent cu furtuni de nisip, în perioada martie – aprilie, pentru că se află aproape de deșertul Gobi, fenomenul fiind amplificat și de defrișările și eroziunea solului din nordul Chinei.

#china #Dunhuang #furtuni de nisip

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.