Transportatorii anunță trei proteste în Capitală. Aceștia vor scoate vehiculele în Piața Marii Adunări Naționale, vor merge la sediul Delegației Uniunii Europene și la Agenția Națională Transport Auto (ANTA).

Autorităților li se cere aprobarea imediată a Metodologiei de calcul a tarifelor pentru serviciile regulate de călători, retragerea scrisorilor ANTA prin care sunt obligați să doteze toate unitățile de transport persoanelor cu nevoi speciale și redactarea prevederilor care stipulează informațiile necesare de tipărit pe biletele de călătorie.

Contactat de Realitatea, președintele Consiliului Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), Oleg Alexa, a precizat că datele exact când se vor desfășura manifestațiile urmează să fie stabilite. Potrivit lui, actualmente se depun declarațiile prealabile necesare la autoritățile publice locale, apoi va fi anunțate zilele exacte ale manifestațiilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Transportatorii au expediat recent premierului Dorin Recean o scrisoare și s-au plâns pe o presupusă schemă de corupție în procesul de implementare a noilor prevederi referitoare la biletele de călătorie. Mai exact, conform lor, un singur aparat de casa poate fi folosit ca să corespundă prevederilor propuse și ar fi fost importat deja în număr mare de către un agent economic. Membrii APOTA s-au mai plâns că de aproximativ un an și jumătate aplică tarife „înghețate”, fapt care nu le-ar permită să își acopere costurile și au menționat că nu pot să ajusteze toate vehiculele la necesitățile persoanelor cu dizabilități.

Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă, susținea că s-a luat act de solicitarea reprezentanților ramurii li puncta că Guvernul își dorește ca pasagerii să aibă condiții confortabile, iar Ministerul Infrastructurii este responsabil de domeniu și că are „ușile deschise”. Cu referire la posibila schemă de corupție, oficialul menționa că informația trebuie documentată și transmisă instituțiilor de resort.

Reacția Guvernului la scrisoarea transportatorilor despre corupție: Transmiteți informațiile autorităților competente

#ANTA #Delegatia UE #PMAN #protest #transportatori

Reparația capitală a podului Ismail din Chișinău va costa aproximativ 10 milioane de euro, scrie IPN. Proiectul prezentat de autoritățile municipale prevede consolidarea elementelor de rezistență ale construcției, precum și reabilitarea carosabilului.

Primarul Ion Ceban a menționat că podul Ismail, construit în 1968, nu a beneficiat de reparații capitale nici în perioada sovietică, nici după proclamarea independenței Republicii Moldova. Potrivit edilului Capitalei, până în prezent au fost efectuate doar intervenții sporadice pentru menținerea siguranței construcției, în timp ce în ultimii ani lucrările de întreținere au fost realizate constant.

„Este un proiect foarte mare pentru Chișinău și ne propunem ca joi să venim în fața CMC pentru a aproba acordul de prefinanțare pe care îl avem cu partenerii. Este o reușită când, în mai puțin de 3 luni, am obținut acest aviz de la BERD. După ce va fi votat, vom putea începe toate procedurile legale de a realiza reconstrucția podului. Este vorba de o sumă de 10 milioane de euro, 200 de milioane de lei, deoarece podul este vechi și într-o stare deplorabilă”, a declarat Ion Ceban.

Potrivit edilului, lucrările sunt necesare atât pentru sporirea siguranței participanților la trafic, cât și pentru fluidizarea circulației în zonă.

Viceprimarul Capitalei, Ilie Ceban, a subliniat că podul este una dintre cele mai importante artere din Chișinău. Acesta este traversat zilnic de peste 100 de mii de autovehicule, deși a fost proiectat inițial pentru un trafic de aproximativ 30-50 de mii de mașini.

Ilie Ceban a mai adăugat că expertiza tehnică a constatat că podul se află într-o stare nesatisfăcătoare și necesită reparații capitale. Potrivit sursei citate, printre problemele identificate se numără fisuri ale grinzilor, deteriorarea elementelor de sprijin și a hidroizolației precum și coroziunea armăturii. Sunt uzate la fel trotuarele și parapetele, iar carosabilul e într-o stare deplorabilă.

Proiectul de reabilitare prevede înlocuirea grinzilor marginale și a unor componente tehnice, modernizarea sistemului de iluminat public și înlocuirea rețelelor vechi pentru transportul public. Pentru perioada în care podul va fi închis pentru reparații, autoritățile vor amenaja un drum temporar care să mențină legătura între sectoarele orașului. Municipalitatea estimează că lucrările vor începe în primăvara anului 2027.