O dronă rusească de tip Gerbera a pătruns miercuri în spațiul aerian al Poloniei, provocând îngrijorare în rândul oficialilor de la Varșovia. Incidentul este considerat de autoritățile poloneze drept o extindere a conflictului din Ucraina pe teritoriul unui stat membru NATO.

Ce este drona Gerbera

Potrivit serviciilor de informații ucrainene, Gerbera este o dronă ieftină, cu rază lungă de acțiune, construită din materiale simple precum placaj și spumă. Este produsă în Rusia, în fabrica de armament din Yelabuga, și are următoarele caracteristici tehnice: anvergura aripilor de 2,5 metri, greutatea maximă de 18 kg, viteza de până la 160 km/h și o rază de acțiune de aproximativ 600 km. Este propulsată de un mic motor situat în partea din spate, care învârte o elice din lemn.

Utilizare și scop

Analiștii occidentali și autoritățile de la Kiev susțin că Rusia folosește aceste drone ca metodă ieftină de a suprasatura sistemele de apărare antiaeriană ale Ucrainei. În multe cazuri, Gerbera servește drept momeală pentru a atrage focul apărării aeriene, în timp ce dronele Shahed, mult mai costisitoare și dotate cu focoase puternice, își ating țintele.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totuși, de la apariția modelului inițial, au fost observate și versiuni modificate ale dronei, echipate fie cu focoase ușoare, fie cu aparatură de recunoaștere.

Originea componentelor și implicațiile geopolitice

Serviciile ucrainene susțin că dronele sunt asamblate în Rusia din kituri furnizate de compania chineză Skywalker Technology. Deși Beijingul declară că este neutru în conflict și neagă orice implicare militară, aceste informații ridică semne de întrebare în privința sprijinului indirect acordat Moscovei.

„Gerberele sunt de regulă parte a unui ansamblu mixt de sisteme fără pilot. Este posibil ca în spațiul aerian polonez să fi fost implicate și alte tipuri de drone, ale căror resturi nu au fost încă descoperite”, a declarat Fabian Hinz, expert la Institutul Internațional pentru Studii Strategice.

Mai mult, în componența dronelor Gerbera au fost identificate piese electronice provenite de la producători din SUA și Europa, în ciuda sancțiunilor și restricțiilor privind exporturile de tehnologie cu dublă utilizare către Rusia.

#drone #Rusia #sanctiuni

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.