Daniella Misail-Nichitin a ezitat să spună dacă va rămâne în Guvernul format de Alexandru Munteanu sau va părăsi Executivul. Ministra Afacerilor Interne în exercițiu a menționat că îi lasă premierului desemnat prioritate să facă anunțul.

„Apreciez interesul de care dați dovadă. Dar avem un prim-ministru desemnat și haideți să lăsăm această prerogativă de a anunța componența cabinetului de miniștri dumnealui. Cred că așa este corect și respectabil. Veți afla la momentul potrivit ce urmează să fac în continuare”, a spus oficiala.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Alexandru Munteanu a anunțat deja șase dintre candidații pentru fotoliile de miniștri. Conform lui, Emil Ceban urmează să preia portofoliul de la Sănătate, Cristian Jardan – pe cel de la Cultură, Valeriu Chiveri va fi vicepremier pentru Reintegrare, Vladislav Cojuhari – șef pe Justiție, Eugen Osmochescu – ministrul al Economiei, iar Adrian Gavriliță va conduce Ministerul Finanțelor.

Urmează să fie anunțați viitorii miniștri ai Educației, Apărării, Infrastructurii, Afacerilor Interne, Afacerilor Externe, Mediului, Protecției Sociale, Agriculturii, dar și vicepremierul pentru Integrare Europeană.

#Alexandru Munteanu #Daniella Misail-Nichitin #functie #Guvern #Ministra Afacerilor Interne

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.