Deputatul „Partidului Nostru”, Alexandru Berlinschii, a anunțat inițierea unor demersuri parlamentare și pregătirea unor modificări la noua Lege a cetățeniei, elaborată și aprobată de PAS, în urma căreia tineri din Moldova ajung să fie apatrizi. Parlamentarul a declarat în cadrul unei conferințe de presă că va solicita informații oficiale de la Guvern privind numărul persoanelor deja afectate de noua lege și al celor care s-ar putea confrunta cu această problemă în perioada următoare.

„Voi cere organizarea de audieri publice pe platforma Comisiei juridice, numiri și imunități, din care fac parte. ⁠La audieri vor fi invitați reprezentanți ai Ministerului Justiției, reprezentanți ai Agenției Servicii Publice, dar și experți din societatea civilă și juriști specializați în dreptul cetățeniei”, a mai spus Alexandr Berlinschii.

Deputatul a precizat că, împreună cu echipa sa, lucrează la un proiect care să modifice cel puțin două articole din noua Lege a cetățeniei și să ajusteze o hotărâre de Guvern conexă.

Pe 24 decembrie 2025, au intrat în vigoare modificările la Legea cetățeniei. Proiectul a fost înregistrat în Parament pe 19 iunie 2025, votat în prima lectură pe 27 iunie și adoptat definitiv pe 10 iulie, într-un interval de 21 de zile. Ritmul este considerat de către deputat „Partidului Nostru” prea rapid pentru o asemenea lege.

După aplicarea noilor prevederi, au apărut probleme care afectează direct tineri născuți în Republica Moldova, dar și tineri născuți peste hotare ai căror părinți sunt moldoveni. Unii dintre ei și-au pierdut cetățenia pentru că nu și-au perfectat la timp buletinul de identitate, deși dețin certificate de naștere eliberate de autoritățile moldovenești.

„Practic, acești oameni au fost lipsiți de cetățenia Republicii Moldova nu din vina lor, ci din cauza unei legi prost gândite”, a afirmat deputatul.

Berlinschi califică situația drept una „absurdă și discriminatorie”, menționând că tinerii vizați sunt puși acum în situația de a dobândi cetățenia propriei țări prin proceduri similare celor aplicate cetățenilor străini. El spune că ar fi vorba despre o încălcare a dreptului la cetățenie și a principiilor de bază ale statului de drept.

Deputatul a subliniat că problema trebuie corectată urgent, susținând că statul nu ar trebui să ajungă în situația de a-și transforma propriii cetățeni în apatrizi și că cetățenia Republicii Moldova reprezintă un drept fundamental, nu un privilegiu.

#Alexandr Berlinschii #legea cetățeniei #modificari #parlament #proiect

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.