Furtuna Leonardo provoacă în continuare pagube în Spania și Portugalia, după ce alerta roșie a fost ridicată. Agenția Meteorologică de Stat a Spaniei (Aemet) a ridicat joi, 5 februarie, o avertizare pentru furtuna Leonardo, care a provocat un deces în Portugalia și dispariția unei femei în sudul Spaniei, pe lângă numeroase evacuări preventive, transmite presa spaniolă.

„Va continua să plouă în Andaluzia joi. Va fi mai puțin intens, deși precipitațiile vor continua în zonele deja saturate”, a indicat Aemet, reducând avertizările de ploaie și vânt, în special în sudul Spaniei.

Consecințele furtunii Leonardo, a șasea din acest an, continuă să se facă simțite, Garda Civilă din Spania, au încrput operațiunile de căutare, în urmă ce, o femeie a căzut într-un râu umflat de ploile din ziua precedentă, în provincia Malaga.

„Ieri după-amiază târziu, o femeie a căzut în râul Turvilla, în municipiul Sayalonga, și o căutăm. Era cu o altă femeie care ne-a alertat”, a declarat un purtător de cuvânt al Gărzii Civile.

Cursurile au fost reluate în mare parte din Andaluzia, însă au rămas suspendate în zonele cele mai afectate de furtună, precum Sierra de Grazalema, unde ploile abundente au provocat întreruperi ale serviciilor rutiere și feroviare. Aproximativ 3.500 de persoane au fost evacuate preventiv, iar autoritățile andaluze au cerut prudență din cauza rafalelor puternice de vânt.

În Portugalia, un bărbat de aproximativ 60 de ani a murit după ce a fost luat de curentul unui râu în apropierea unui baraj din orașul Serpa, în sud-estul țării. Situația cea mai gravă a continuat în Alcacer do Sal, la circa 100 de kilometri sud de Lisabona, unde râul Sado și-a revărsat malurile, inundând centrul orașului. Protecția Civilă a evacuat 89 de persoane, iar aproximativ 1.000 de elevi nu mai merg la cursuri.

Portugalia fusese deja afectată în ultimele săptămâni de mai multe furtuni succesive, cea mai devastatoare fiind Kristin, care a provocat cinci decese și pagube materiale importante.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cod roșu de furtună în Spania și Portugalia: atenționare pentru călători

#calatori #furtuna #Portugalia #Spania #victime

Numărul camioanelor aflate în așteptare la frontiera moldo-română s-a redus, după ce autoritățile din Republica Moldova și România au suplimentat personalul din posturile vamale și au aplicat măsuri pentru fluidizarea traficului. Anunțul a fost făcut de șeful Serviciului Vamal, Radu Vrabie.

Potrivit acestuia, în ultima perioadă, traficul de camioane a ajuns la aproximativ 3.000 de unități pe zi, cu circa 50% peste media obișnuită. Situația a fost determinată atât de factorii sezonieri, cât și de unele modificări normative din România. Pentru a reduce timpii de așteptare, autoritățile au suplimentat numărul angajaților în posturile vamale, iar la punctul de trecere Leușeni-Albița au fost utilizate pistele reversibile, în cooperare cu Poliția de Frontieră din ambele state.

Radu Vrabie îi îndeamnă pe transportatori să evite aglomerarea punctelor vamale tradiționale și să ia în calcul și alte rute, precum Costești, unde este disponibil sistemul de programare electronică BQS, dar și Cahul-Oancea, unde numărul camioanelor aflate în așteptare este mai mic.

Totodată, șeful Serviciului Vamal recomandă companiilor exportatoare să utilizeze platformele digitale pentru efectuarea formalităților vamale. Transportatorii care tranzitează România sunt îndemnați să deschidă tranzitul încă din Republica Moldova, pentru a reduce timpul petrecut la controlul de la frontiera română. O altă recomandare vizează achitarea în avans, prin platforme digitale, a vinietei pentru drumurile din România, în contextul modificării sistemului de plată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Despre cozile de la vama moldo-română se discută de la începutul lui octombrie 2026. Problema de la Giurgiulești a depășit dimensiunea unui simplu blocaj la port sau la frontieră. În zonă se suprapun trei probleme: logistica exporturilor și tranzitului internațional, lipsa condițiilor elementare pentru șoferii care așteaptă ore sau chiar zile și necesitatea protejării localității de traficul greu.