Mai multe companii aeriene din Asia și Europa au început să majoreze prețurile biletelor, să introducă suprataxe pentru combustibil sau să își modifice programele de zbor, pe fondul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, care a dus la scumpirea combustibilului pentru avioane și la perturbarea unor rute aeriene importante, scrie Reuters.

Printre transportatorii care au anunțat scumpiri se numără compania australiană Qantas Airways, operatorul scandinav SAS și Air New Zealand. Alți operatori avertizează că actuala criză ar putea afecta aprovizionarea cu combustibil sau ar putea impune noi modificări ale programelor de zbor.

Air New Zealand a anunțat că prețul combustibilului pentru avioane, care se situa între 85 și 90 de dolari pe baril înaintea loviturilor aeriene americane și israeliene asupra Iranului, a urcat la valori cuprinse între 150 și 200 de dolari pe baril. Din cauza incertitudinii generate de conflict, compania și-a suspendat prognoza financiară pentru anul 2026.

Războiul a perturbat și un important coridor de export al petrolului, ceea ce a dus la creșterea costurilor pentru companiile aeriene și, implicit, la scumpirea biletelor pe anumite rute. În același timp, operatorii se tem că situația ar putea afecta și cererea pentru călătorii.

Un purtător de cuvânt al companiei SAS a declarat că majorările de costuri impun reacții rapide pentru menținerea operațiunilor stabile, compania introducând o „ajustare temporară a prețurilor”.

Unele companii aeriene europene și asiatice, printre care Lufthansa și Ryanair, sunt protejate parțial de fluctuațiile de preț prin contracte de hedging, care le permit să fixeze din timp o parte din costul combustibilului. Totuși, Finnair a avertizat că, dacă conflictul se va prelungi, ar putea apărea probleme și în ceea ce privește disponibilitatea combustibilului.

„O criză prelungită ar putea afecta nu doar prețul combustibilului, ci și disponibilitatea acestuia, cel puțin temporar”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei Finnair.

Situația este complicată și de perturbările din spațiul aerian al regiunii. Potrivit serviciului de monitorizare a zborurilor Flightradar24, avioanele care se apropiau de Dubai au fost plasate temporar marți într-un circuit de așteptare din cauza unei posibile amenințări cu rachete, înainte de a primi permisiunea de aterizare.

În paralel, companiile aeriene își ajustează rețelele de zbor. Qantas analizează posibilitatea redistribuirii capacității către Europa, în timp ce Cathay Pacific a anunțat că va introduce zboruri suplimentare spre Londra și Zurich în luna martie, în contextul creșterii tarifelor pe rutele dintre Asia și Europa.

Air New Zealand a confirmat că a majorat deja prețurile pe mai multe rute și a avertizat că ar putea urma noi scumpiri sau modificări ale programelor de zbor dacă prețul combustibilului rămâne ridicat.

Hong Kong Airlines a anunțat că va majora suprataxele pentru combustibil cu până la 35,2% începând de joi, iar Air India va introduce treptat suprataxe similare pentru zborurile interne și internaționale.

În același timp, unele companii europene spun că nu văd deocamdată necesară majorarea tarifelor. Grupul IAG, proprietarul British Airways, a declarat că este bine protejat prin contracte de hedging și nu intenționează momentan să ajusteze prețurile. Totuși, British Airways a decis să încheie mai devreme sezonul de iarnă al zborurilor către Abu Dhabi, invocând „incertitudinea continuă” din regiune.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Orientul Mijlociu #tarife #zboruri

Republica Moldova solicită perioade de tranziție pentru aplicarea unor reguli fiscale europene, astfel încât adaptarea sistemului de impozitare să se facă treptat. Printre domeniile vizate se numără impozitarea tranzacțiilor imobiliare și a unor servicii de utilitate publică, facilitățile fiscale pentru agricultură, accizele la carburanți și regimurile fiscale din zonele economice libere și parcurile IT.

Subiectul a fost abordat pe 3 noiembrie, în cadrul consultărilor publice organizate de Ministerul Finanțelor, dedicate poziției de negociere a Republicii Moldova pentru Capitolul 16 – Fiscalitate, în procesul de aderare la Uniunea Europeană, transmite radiomoldova.md

Solicitările privind perioadele de tranziție urmăresc să permită adaptarea graduală la cerințele europene, ținând cont de particularitățile economiei naționale și de impactul schimbărilor asupra cetățenilor și mediului de afaceri. Ministra Finanțelor, Victoria Belous, a declarat că alinierea la normele europene trebuie făcută echilibrat, iar instituțiile trebuie pregătite pentru noile cerințe.

„Capitolul dedicat fiscalității este foarte important, deoarece vizează direct cetățenii și mediul de afaceri. Aducem schimbări în conformitate cu normele europene, care oferă soluții mai eficiente și beneficii pentru societate”, a afirmat ministra.

În ceea ce privește reformele necesare, autoritățile anunță că urmează să modernizeze administrarea fiscală, să simplifice și să digitalizeze serviciile pentru contribuabili și să consolideze capacitățile instituțiilor responsabile. Totodată, Republica Moldova trebuie să-și armonizeze treptat legislația privind TVA, accizele, impozitele directe și cooperarea dintre autoritățile fiscale.

Printre progresele deja înregistrate, Ministerul Finanțelor menționează dezvoltarea schimbului automat de informații fiscale, consolidarea cooperării internaționale și apropierea de standardele privind transparența și combaterea evaziunii fiscale. La consultări au participat reprezentanți ai instituțiilor publice, mediului de afaceri, sindicatelor, patronatelor și partenerilor de dezvoltare.

Din cele 33 de capitole de negociere pentru aderarea la UE, grupate în șase clustere, Ministerul Finanțelor coordonează opt capitole. De asemenea, ministerul contribuie la componenta Managementul Finanțelor Publice din cadrul capitolului privind reforma administrației publice, având un rol important în pregătirea și implementarea reformelor necesare pentru aderarea la Uniunea Europeană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Republica Moldova a deschis negocierile pe primul din cele șase clustere, „Valori fundamentale”, la 15 iunie 2026, în cadrul celei de-a doua Conferințe interguvernamentale Republica Moldova–Uniunea Europeană, desfășurată la Luxemburg. Ulterior, la 14 iulie, în cadrul conferinței de la Bruxelles, au fost lansate negocierile pentru Clusterul VI, „Relații externe”. Iar la 13 octombrie, Republica Moldova a deschis alte două clustere de negociere: „Piața internă” și „Competitivitate și creștere incluzivă”.

Astfel, până în prezent, au fost deschise patru dintre cele șase clustere, iar autoritățile de la Chișinău și Bruxelles își propun să le deschidă și pe celelalte două până la sfârșitul anului 2026. Finalizarea negocierilor nu înseamnă automat aderarea la Uniunea Europeană. Ulterior, tratatul de aderare trebuie ratificat de toate cele 27 de state membre, procedură care poate dura între un an și doi ani, chiar și în cel mai optimist scenariu.

Republica Moldova se află într-un grup de patru țări pentru care Uniunea Europeană pregătește foi de parcurs, pe care le va prezenta pe 4 noiembrie. Corespondentul Companiei „Teleradio-Moldova” la Bruxelles, Dan Alexe, menționează că țara nu va primi o dată exactă pentru aderarea la Uniunea Europeană, însă absența unui calendar clar nu trebuie considerată un eșec al R. Moldova, întrucât și alte țări candidate se confruntă cu obstacole în procesul de aderare.

#reguli fiscale #Republica Moldova #UE