Autoritățile de la Chișinău pregătesc crearea unui fond de convergență destinat regiunii transnistrene. Valoarea lui putea depăși trei miliarde de lei, potrivit declarației vicepremierului pentru Valeriu Chiveri.

Oficialul a declarat că fondul va fi alimentat din taxele vamale și alte plăți aplicate agenților economici din regiunea transnistreană, conform BANI.MD. Totuși, valoarea exactă a resurselor va depinde direct de activitatea economică și comercială a acestora, inclusiv de volumul exporturilor și importurilor. În același timp, autoritățile mizează pe sprijin extern pentru suplimentarea fondului. Potrivit oficialului, au fost deja inițiate consultări cu partenerii europeni, iar contribuțiile externe ar putea majora semnificativ resursele disponibile.

„În nota de fundamentare prezentată de un grup de deputați se vorbește despre o sumă de peste 3 miliarde de lei. Nu ne orientăm strict la această cifră, deoarece acumulările vor depinde de evoluțiile economice reale. Intenționăm, și deja am început consultările cu partenerii europeni pentru a contribui la acest fond. Astfel, sumele ar putea fi mult mai mari decât cele colectate din taxe”, a declarat Valeriu Chiveri.

Fondul de convergență vizează finanțarea proiectelor. de infrastructură și sociale pe malul stâng al Nistrului, scopul creării lui fiind apropierea celor două maluri ale Nistrului.

#convergență #fond #reintegrare #Transnistria #Valeriu Chiveri

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.