Președintele parlamentului iranian, Mohammad Bagher Ghalibaf, a cerut vineri, 10 aprilie curent, un armistițiu în Liban și deblocarea activelor țării sale înaintea oricărei negocieri de pace cu Statele Unite, transmite Agerpres.

„Două dintre măsurile asupra cărora părțile s-au pus de acord încă trebuie aplicate: o încetare a focului în Liban și deblocarea activelor Iranului, înainte de începerea negocierilor”, a scris Ghalibaf în limba engleză pe contul său de X. „Aceste două chestiuni trebuie să fie rezolvate înainte ca negocierile să înceapă”, a insistat el.

Deblocarea activelor iraniene aflate sub sancțiuni nu fusese până acum evocată public de Teheran drept condiție prealabilă negocierilor, chiar dacă ridicarea sancțiunilor economice figurează pe lista sa de zece cereri.

După armistițiul intrat în vigoare miercuri, Statele Unite și Iran au prevăzute discuții în Pakistan în încercarea de a ajunge la un acord care să pună capăt războiului declanșat de SUA și Israel contra Iranului pe 28 februarie.

Înaintea mesajului lui Ghalibaf, vicepreședintele american JD Vance, așteptat sâmbătă la Islamabad, a cerut Teheranului „să nu se joace” cu Washingtonul, pe fondul divergențelor profunde și al armistițiului fragil.

„Așa cum a spus președintele Statelor Unite, dacă iranienii sunt pregătiți să negocieze de bună-credință, noi suntem absolut dispuși să le întindem mâna”, a afirmat Vance, înainte de a se îmbarca la bordul avionului Air Force Two care îl va duce spre Pakistan.

Însă, „dacă vor încerca să se joace cu noi, vor vedea că echipa noastră de negociere nu se va arăta foarte receptivă”, a adăugat vicepreședintele american.

„Vom încerca, așadar, să purtăm negocieri pozitive”, a mai afirmat el.

De partea iraniană, domnește incertitudinea cu privire la plecarea unei delegații la Islamabad, care ar putea fi condusă de influentul președinte al parlamentului.

Încetarea focului dintre SUA și Iran a intrat vineri în a treia zi, însă este pusă în pericol de atacurile israeliene care au ucis peste 300 de persoane în Liban miercuri.

În plus, divergențele dintre cele doua părți rămân uriașe. Propunerea americană se concentrează pe uraniul îmbogățit al Iranului, rachetele balistice, o relaxare a sancțiunilor și redeschiderea Strâmtorii Ormuz. În ce privește planul iranian, acesta prevede controlul strâmtorii, cu o taxă pentru navele care o traversează, încetarea operațiunilor militare în întreaga regiune și ridicarea sancțiunilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Iran #Negocieri #SUA

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.