11 cetățeni străini, cu vârste între 20 și 40 de ani, originari din Republica Uzbekistan, au fost depistați muncind fără acte permisive valabile, eliberate de autoritățile competente. Pe numele acestora au fost aplicate amenzi. Totodată, ei sunt obligați să părăsească Republica Moldova în termen de 15 zile și nu vor mai avea voie să intre în țară timp de trei ani.

Potrivit Insoectoratului General pentru Migrație al MAI, și angajatorul riscă sancțiuni pentru că a angajat persoane fără acte în regulă.

Verificările au fost efectuate vineri, 24 aprilie 2026, de ofițerii IGM, pe un șantier de construcții din Chișinău.

Autoritățile reamintesc că respectarea legii este importantă pentru a preveni munca ilegală și pentru a proteja drepturile lucrătorilor.

Amintim că tot în această săptămână, alți patru muncitori străini fără acte au fost depistați pe un șantier de construcții din municipiul Bălți, în urma unor controale efectuate pe 22 aprilie 2026 de ofițerii Direcției regionale Nord din cadrul Inspectoratul General pentru Migrație.

Este vorba despre patru cetățeni originari din Republica Tadjikistan, care lucrau fără a deține permisele necesare pentru a desfășura activitate de muncă în Republica Moldova.

Nereguli pe piața muncii: muncitori străini fără acte, depistați și amendați la Bălți

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Chisinau #IGM #muncitori fără acte

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.