Exporturile de mărfuri ale Republicii Moldova în perioada ianuarie-iulie 2023 au înregistrat o scădere semnificativă, totalizând 2.346,5 milioane de dolari SUA, potrivit datelor furnizate de Biroul Național de Statistică. Aceasta reprezintă o reducere de 10,8% față de aceeași perioadă a anului precedent, scrie Bani.md.

Exporturile de mărfuri autohtone au fost puternic afectate, înregistrând o scădere de 17,1%, ajungând la suma de 1.582,6 milioane de dolari SUA. Aceasta reprezintă 67,4% din totalul exporturilor țării și a influențat negativ valoarea totală a exporturilor, care a scăzut cu 12,4%.

Pe de altă parte, reexporturile de mărfuri străine au cunoscut o creștere de 6,0%, atingând valoarea de 763,9 milioane de dolari SUA. Această creștere a contribuit la majorarea totalului exporturilor cu 1,6%.

Mijloacele de transport rutier au continuat să fie cele mai des folosite pentru exporturile de mărfuri, reprezentând 81,7% din totalul exporturilor, urmate de transportul maritim (13,2%), transportul feroviar (2,9%), transportul aerian (1,1%), instalații fixe de transport (1,0%) și autopropulsie (0,1%).

În ceea ce privește destinațiile exporturilor, țările Uniunii Europene (UE-27) au fost principalele beneficiare, cu o cotă de 62,3% în totalul exporturilor. Cu toate acestea, exporturile către UE au scăzut cu 8,0% în comparație cu anul anterior. Exporturile către țările CSI au înregistrat o creștere semnificativă de 13,2%, în special datorită majorării exporturilor către Ucraina.

România a rămas cea mai importantă destinație a exporturilor moldovenești, cu o cotă de 32,4%, urmată de Ucraina (16,9%), Italia (7,0%), Germania (5,3%) și Federația Rusă (3,9%).

Analiza evoluției exporturilor pe țări dezvăluie o scădere semnificativă a exporturilor către Turcia, Bulgaria, Italia, Federația Rusă, Elveția și Regatul Țărilor de Jos, în timp ce exporturile către Ucraina, Cehia, Kazahstan și Spania au crescut semnificativ.

Principalii factori care au contribuit la aceste schimbări sunt fluctuațiile pieței internaționale și schimbările în cererea pentru diverse produse.

Aceste date semnalează provocări majore pentru economia Republicii Moldova și necesitatea de a se adapta la condițiile economice în continuă schimbare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Biroul National de Statistica #comert

Drumul național R8.1: R8 – Arionești – R14, sectorul Arionești–Otaci, cu o lungime de 9,47 km, recent reabilitat, a fost dat în exploatare. Acesta are două benzi de circulație și o lățime totală de 7 metri, iar pentru optimizarea parametrilor geometrici și facilitarea deplasării transportului de mare tonaj a fost construită o bandă suplimentară pentru camioanele grele.

În cadrul proiectului a fost construit sistemul rutier, care include stratul de bază, stratul de legătură și stratul de uzură.

„Reabilitarea sectorului Arionești – Otaci este un exemplu concret al modului în care modernizarea infrastructurii schimbă condițiile de circulație în regiuni. Vorbim despre un drum de aproape 10 kilometri, reabilitat la standarde europene, care asigură acum mai multă siguranță pentru participanții la trafic și o conectivitate mai bună pentru localitățile din nordul țării”, a declarat viceprim-ministrul Vladimir Bolea.

Totodată, au fost reabilitate 4 podețe, construit sistemul de drenaj și amenajate 3 stații de așteptare pentru pasageri. De asemenea, în scopul creșterii nivelului de siguranță pentru participanții la trafic, au fost instalate 300 de indicatoare rutiere, aplicat marcaj rutier bi-component pe o suprafață de 5 178 m², montați 2 944 metri liniari de parapet de protecție, 527 de stâlpi de semnalizare și 9 borne kilometrice.

Valoarea contractuală a lucrărilor a constituit circa 9,25 milioane de euro, proiectul fiind implementat cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Reabilitarea acestui traseu contribuie la fluidizarea traficului, reducerea timpului de deplasare, îmbunătățirea conectivității regionale și dezvoltarea rețelei de drumuri naționale în zona de nord a țării.

Acesta este parte din proiectul de construcție a traseului Soroca – Arionești – Otaci, cu o lungime totală de aproximativ 40 km, care va îmbunătăți condițiile de circulație și accesul către punctul de trecere a frontierei Otaci.