BMW țintește o scădere cu 30% a prețurilor bateriilor pentru a concura cu Tesla. Mai exact, în timp ce producătorii auto se luptă cu creșterea prețurilor la materiile prime, BMW va trece la următoarea generație de baterii mai ieftine pentru noua sa platformă de vehicule electrice începând cu 2025.

Constructorul german va folosi celule rotunde în loc de cele prismatice pentru suporturile sale „Neue Klasse” (Clasa nouă), urmând exemplul lui Tesla. Producătorul auto din SUA folosește de ceva timp o formă cilindrică.

Schimbarea va aduce o scădere cu 30% a costurilor, potrivit persoanelor familiare cu planurile.

Noile celule rotunde vor fi fabricate de partenerii existenți ai BMW, au spus oamenii, refuzând să fie numite pentru a discuta deliberările interne.

În prezent, producătorul cumpără baterii de la CATL și EVE Energy din China, Samsung SDI din Coreea de Sud și Northvolt din Suedia.

Celulele reprezintă de obicei patru cincimi din prețul unui pachet de baterii, iar îmbunătățirea tehnologiei și a eficienței au condus de obicei la reduceri anuale ale costurilor. Această traiectorie a fost supusă tensiunii din cauza creșterilor record ale prețurilor la inputuri cheie precum litiu și nichel, provocând previziunile producătorilor auto de a vinde în curând vehicule electrice pentru o marjă similară cu cea a mașinilor cu motor cu combustie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Costurile bateriei

În timp ce BMW a smuls coroana globală de vânzări de lux de la Mercedes-Benz anul trecut, strategia prudentă a companiei din München privind mașinile electrice nu are aceeași priză ca rivalul său german.

Vision EQXX de la Mercedes, un prototip aproape de producție cu baterii destinate mașinilor compacte încă din 2024, a condus anul acesta peste 1.000 de kilometri din Germania până în Riviera Franceză cu o singură încărcare, depășind Tesla.

Marjele de producție auto ale Mercedes din Stuttgart sunt, de asemenea, în avantaj, ajungând la un record de 16,4% în primul trimestru.

BMW a spus că inițial își va concentra arhitectura Neue Klasse pe modele complet electrice pentru segmentul premium de dimensiuni medii, cum ar fi generațiile viitoare ale Seria 3. Platforma, care va intra în producție în 2025 la noua fabrică a producătorului auto din Ungaria, va oferi doar un sistem de propulsie electric cu baterie.

Anul trecut, producătorii de automobile au plătit în medie 118 USD pentru fiecare kilowatt-oră al unui pachet de baterii pur electric pentru vehicule, conform studiului BloombergNEF din 2021 privind prețurile bateriilor litiu-ion. Costurile pachetelor BMW sunt deja sub acest nivel, au spus oamenii.

Densitatea de energie a noilor celule BMW va fi mai mare decât celulele rotunde ale Tesla cu cel puțin un procent mic de două cifre, au spus oamenii, fără a oferi detalii suplimentare.

Acest lucru ar putea ajuta BMW să construiască vehicule electrice cu o autonomie mai mare decât concurentul său american.

#automobile #BMW #proiect #Tesla

Un roi masiv de drone ucrainene a atacat regiunea de frontieră rusă Belgorod în noaptea de sâmbătă spre duminică, potrivit autorităților locale, scrie hotnews.ro.

Loviturile ucrainene asupra orașului Belgorod au provocat moartea a două persoane și rănirea a 13, au declarat duminică autoritățile locale.

„Atacul a avariat 30 de blocuri de locuințe, 35 de mașini, patru case, trei clădiri administrative, opt spații comerciale și trei instituții sociale”, a declarat guvernatorul regional Alexander Shuvayev.

Cartierul general operațional al regiunii Belgorod a confirmat un „atac masiv cu drone” asupra orașului și a declarat că serviciile de urgență au fost trimise în zonele afectate.

Locuitorii din zonă au afirmat că majoritatea dronelor s-au concentrat asupra unei zone din centrul orașului Belgorod.

Potrivit canalului de monitorizare Exilenova-Plus, ținta a fost complexul comercial MegaGRINN, cel mai mare centru comercial și de divertisment din Belgorod.

MegaGRINN se întinde pe o suprafață de peste 163.000 de metri pătrați și găzduiește peste 200 de magazine, precum și un supermarket, un cinematograf și restaurante. Complexul era închis în timpul atacului din timpul nopții.

Orașul Belgorod se află la doar 34 de kilometri de granița de nord-est a Ucrainei cu Rusia și la aproximativ 70 de kilometri de Harkov. Apropierea sa de liniile frontului îl face o țintă frecventă a atacurilor ucrainene, chiar și în contextul în care capacitățile de lungă distanță în continuă extindere ale Kievului permit dronelor sale să pătrundă adânc în interiorul teritoriului rus.

Atacurile ucrainene anterioare asupra orașului Belgorod au vizat infrastructura energetică și depozitele logistice, inclusiv instalațiile aparținând gigantului rus de retail Ozon.