Consiliul de Administrație al Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a aprobat șapte candidați la funcția de director al CFM, fiind admiși pentru etapa a doua a concursului – interviul.

Este vorba de Barbăscumpă Nicolae, actualul șef adjunct al Serviciului Relații Internaționale și Protocol al Direcției Strategii și Relații Internaționale a CFM. Acesta deține funcția dată din anul 2018. Anterior acesta a deținut și funcția de reprezentant al Republicii Moldova în Organizația Comunităților Căilor Ferate OSJD (OCEF), din Varșovia (Polonia), expert în Comisia pentru infrastructură și material rulant (perioada 2015-2018. De asemenea, în 2010 a deținut funcția de prim – vicedirector CFM.

Al doilea candidat admis la următoarea probă este Condurache Grigore. În perioada 2015 – 2020 a fost vicedirector general al CFM, responsabil de activitatea comercială a întreprinderii. În cursul anilor 2011-2013, acesta a deținut funcția de manager în direcția Marketing.

Al treilea pretendent este Damașcan Andrei. În prezent activează la Academia de Administrare Publică, Facultatea- Economia Mondială și Relații Economice lnternaționale. În perioada 2017-2019 a activat în calitate de administrator al filialei ,,Moldovatransgaz” SRL, din orașul Drochia.

Al patrulea candidat este Tofilat Oleg, fost consilierul al ex-premierului Ion Chicu în domeniul transporturilor și infrastructurii. În perioada 2015-2017, Tofilat a fost secretar de stat la la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor.

Al cincilea concurent la funcția de director CFM este Oboroc Raisa, care la fel este angajată la CFM. Deține funcția de șefă a Serviciul Juridic din anul 2020. Oboroc Raisa s-a format profesional la Centrul Vamal de Instruire, studii în Brokeraj Vamal.

Al șaselea pretendent este Fateev Vladislav, reprezentant al corporației Ucrainene de stat pentru construcții în transport „Укртрансстрой”. Este de menționat că în 2011 a fost reprezentant cu împuterniciri din partea Administrației de Stat a Căilor Ferate ale Ucrainei în Republica Moldova și România. Iar în anul 2000 a fost prim-vicedirector pentru economie și finanțe la CFM.

Ultimul candidat admis la următoarea probă este Fiodorov Emil. Acesta din 2016 și până în prezent ocupă funcția de șef de secție Consum Energie Electrică, Termică și alte resurse naturale la întreprinderea de stat ,,Calea Ferată din Moldova”. În perioada 2012-2016, a deținut funcția de șef de secție Reparația și exploatarea locomotivelor, iar în 2010-2011 a fost consilier al directorului general CFM.

Amintim că, din 2019, Adrian Onceanu deține funcția de director interimar al CFM, care are legături apropiate cu liderul PSRM, Igor Dodon. În această perioadă situația la CFM s-a agravat foarte tare și este în prag de faliment, iar angajații nu și-au primit salariile de aproape jumătate de an.

#CFM #concurs #director

Un miliard de lei va fi alocat pentru proiecte de infrastructură în localitățile rurale, iar alte 560 de milioane de lei vor fi direcționate pentru plățile unice acordate angajaților din sectorul bugetar. Despre principalele prevederi ale proiectului de rectificare a bugetului de stat pentru 2026 a vorbit ministra Finanțelor, Victoria Belous, care a precizat că deficitul bugetar va ajunge la 23,07 miliarde de lei, adică 5,95% din PIB.

Potrivit Victoriei Belous, cea mai mare alocare, de un miliard de lei, va merge către Fondul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală (FNDRL).

„Respectiv, un miliard de lei, cea mai importantă sumă, se dau pentru localitățile rurale în mare parte”, a precizat ministra.

O altă sumă importantă, de 560 de milioane de lei, este prevăzută pentru plățile unice destinate mai multor categorii de angajați din sectorul bugetar.

„O sumă foarte importantă este alocarea acelor plăți unice, care deja s-a discutat pentru profesori și alte categorii din sectorul bugetat, care vor primi câte 4000, 3000 sau 2000 de lei, această măsură costă bugetul de stat circa 560 milioane de lei”, a spus Belous.

Ministra a anunțat și alocarea suplimentară a 300 de milioane de lei pentru infrastructura rutieră, în special pentru pregătirea de sezonul rece. Rectificarea presupune și redistribuiri între programele autorităților, inclusiv reducerea unor alocări pentru proiecte investiționale care nu au avansat conform planificării. elous a precizat că aceste modificări sunt făcute în urma solicitărilor autorităților și a analizei proiectelor.

„Deja facem niște redistribuiri între programele autorităților la care au fost solicitate. Facem rectificări de la proiectele investiționale după propunerile venite de la autorități. Nu o face Ministerul Finanțelor din dorința de a optimiza cheltuielile, dar, în urmă, evaluăm fiecare proiect. Nivelul de prestare în servicii în parcursul anului deja se fac ajustări”, a explicat aceasta.

Ministra susține că asemenea ajustări sunt făcute în fiecare an și nu reprezintă o măsură de austeritate. Potrivit proiectului de rectificare, cheltuielile bugetului de stat vor fi majorate cu aproape 2,8 miliarde de lei, în timp ce veniturile vor crește cu 600,5 milioane de lei. Diferența va fi acoperită prin majorarea deficitului cu aproximativ 2,17 miliarde de lei, până la 23,07 miliarde de lei. Deficitul va reprezenta 5,95% din PIB.