Fostul deputat român, care a deținut și cetățenia Republicii Moldova, fiind fugar și aciuat la Chișinău, Cristian Rizea nu poate să candideze la alegerile parlamentare anticipate din 11 iulie curent. O decizie în acest sens a fost luată de Curtea Supremă de Justiție (CSJ), după ce instanța a menținut decizia Curții de Apel.

Colegiul civil, comercial și de contencios administrativ al CSJ, alcătuit din magistrații Tamara Chișca-Doneva, Victor Burduh și Nicolae Craiu a respins recursul Partidului NOI și a fostului deputat român, Cristian Rizea, înaintată împotriva CEC, prin care a refuzat înregistrarea lui Rizea ca pretendent pe listele Partidului NOI, exact cum a decis și Curtea de Apel Chișinău.

„Se respinge recursul depus de președintele Partidului Politic „NOI”, Vladimir Dachi, și de către Mihai Cristian, prin intermediul avocatului Corina Stratan și se menține încheierea din 7 iunie 2021 a Curții de Apel Chișinău. Decizia este irevocabilă”, se arată în decizia CSJ.

Amintim că, la 4 iunie curent, CEC a refuzat să-l înregistreze pe Cristian Rizea ca și candidat la scrutinul parlamentar pe lista Partidului „NOI” pe motiv că nu deține cetățenia Republicii Moldova, după ce Igor Dodon, fost președinte i-a retras-o.

#CEC #Cristian Rizea #CSJ #NOI

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.