Rândurile de TIRuri la vamă persistă, iar pe rețelele de socializare apar tot mai multe secvențe video cu zeci de camioane care staționează pe marginea traseelor în așteptarea controalelor. Autoritățile din Republica Moldova și cele din România recunosc că există probleme de infrastructură peste Prut.

Serviciul Vamal al Republicii Moldova susține că fluidizează traficul, însă problema nu va fi rezolvată până când nu vor exista puncte comune de control. Între timp, Ministerul de Interne informează că șoferilor li se va acorda ajutor psihologic și medical.

Problema pare să se fi acutizat la Giurgiulești. Conform Poliției de Frontieră din România, doar timpul de așteptare pentru controlul actelor la ieșirea din România constituie circa 420 de minute.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Șeful Vămii din Republica Moldova spune că rândurile vor exista, însă Serviciul Vamal încearcă să le fluidizeze. Anterior, transportatorii din țara noastră au adresat o scrisoare președintei, prim-ministrei și ministrului Infrastructurii. Ei cer ca problema să fie discutată și soluționată la nivel înalt, de către conducerea Republicii Moldova și cea a României.

Șoferii camioanelor care transportă marfă se confruntă de mai mult timp cu faptul că trebuie să aștepte ore în șir la vamă, însă problema s-a intensificat după izbucnirea războiului din Ucraina. Anterior timpul estimat pentru controale era de circa 48 de ore, însă după izbucnirea războiului din Ucraina a ajuns la 4-5 zile.

#camioane #rând de camioane #rând la vamă #transportatori de marfuri #vama

Republica Moldova intră în sezonul rece cu o dependență ridicată de importurile de energie. Aproximativ 59% din necesarul de energie electrică pentru această iarnă va trebui acoperit din import, iar în perioadele de vârf consumul poate ajunge la 400–450 MW, în timp ce capacitatea garantată este de aproximativ 360 MW, arată datele Ministerului Energiei.

„În prezent dispunem de energie, carburanți și apă, dar riscurile de aprovizionare cu acestea au crescut, iar autoritățile trebuie să poată interveni mai repede pentru a preveni întreruperile și pentru a proteja populația dacă situația se agravează”, transmit autoritățile.

În cazul gazelor naturale, peste 90% din necesarul pentru sezonul rece este deja contractat. Principalul risc rămâne legat de evoluția prețurilor, dar și de resursele financiare necesare pentru achiziții și completarea stocurilor.

Situația este mai stabilă pe piața carburanților. Stocurile de motorină au crescut de la aproximativ 3,5 zile de consum la începutul lunii august la circa 10 zile în prezent. În același timp, numărul stațiilor care raportau lipsuri de carburanți a scăzut de la 109 la mai puțin de șapte.

În cazul în care situația energetică și de aprovizionare s-ar înrăutăți, autoritățile spun că au pregătit și soluții de rezervă pentru asigurarea continuității serviciilor esențiale. Acestea includ importuri de energie de urgență din sistemele vecine, creșterea producției interne, utilizarea unor surse alternative de apă, a sondelor arteziene și a pompelor de mare capacitate, precum și transportarea apei în localitățile care ar putea fi afectate.

Amintim că, începând cu 26 septembrie, în Republica Moldova a fost instituită starea de urgență în sectoarele energetic și hidrologic.