Prima etapă de construcție a celui mai mare aeroport din lume este aşteptată să fie gata în 10 ani. Proiectul valorează 35 de miliarde de dolari. Este vorba despre construirea unui nou terminal de pasageri la Aeroportul Internaţional Al Maktoum din Dubai, care îl va face de cinci ori mai mare decât principalul aeroport internaţional din Dubai şi cel mai mare din lume.

Conducerea din Dubai a aprobat proiectul în valoare de 128 de miliarde de dirhami (35 de miliarde de dolari). Prima fază a proiectului este aşteptată să fie gata în 10 ani, cu o capacitate de a găzdui 150 de milioane de pasageri anual.

Today, we approved the designs for the new passenger terminals at Al Maktoum International Airport, and commencing construction of the building at a cost of AED 128 billion as part of Dubai Aviation Corporation’s strategy.

Al Maktoum International Airport will enjoy the… pic.twitter.com/oG973DGRYX

— HH Sheikh Mohammed (@HHShkMohd) April 28, 2024

Al doilea cel mai mare aeroport din lume

Aeroportul Internaţional Dubai a deservit anul trecut 86,9 milioane de pasageri, fiind al doilea cel mai mare din lume după Aeroportul Internaţional Hartsfield-Jackson din Atlanta, SUA.

Toate operaţiunile de pe Aeroportul Internaţional Dubai, în prezent al doilea cel mai aglomerat din lume ca trafic de pasageri, vor fi transferate acestuia în următorii ani, se arată în comunicat, adăugând că noul aeroport va avea 400 de porţi de avioane şi cinci piste paralele.

Va fi constuit un nou oraș

Aeroportul se va afla în Dubai South, la capătul sudic al strălucitoarei capitale comerciale a Emiratelor Arabe Unite, care este în curs de dezvoltare imobiliară şi logistică. În jurul aeroportului va fi construit un oraş complet nou, despre care conducătorul Dubaiului a spus că va crea cerere de locuinţe pentru un milion de oameni.

Actualul aeroport internaţional principal din Dubai se află la capătul de nord al emiratului, ceea ce înseamnă o schimbare dramatică probabilă a modelelor de trafic şi a planurilor de transport pentru călători, odată ce noul hub de călătorie va deveni complet funcţional.

Noul oraş din jurul aeroportului „va găzdui companiile de top din lume în sectorul logisticii şi al transportului aerian. Construim un nou proiect pentru generaţiile viitoare, asigurând o dezvoltare continuă şi stabilă pentru copiii noştri şi copiii lor. Dubai va fi aeroportul lumii, portul său, nodul său urban şi noul său centru global”, a spus şeicul Maktoum.

Şeicul Ahmed bin Saeed Al Maktoum, CEO al companiei aeriene emblematice din Dubai, Emirates Airline, a postat imagini pe X cu el însuşi, cu conducătorul Dubaiului, privind planurile pentru noile dezvoltări.

Thanks to @HHShkMohd, and our visionary government leaders, Dubai will continue to lead the global aviation sector for decades to come. Al Maktoum International will be the new home of @emirates, @flydubai, and all airline partners connecting the world to and from Dubai. We are… pic.twitter.com/SRmTmooxpD

— HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum (@HHAhmedBinSaeed) April 28, 2024

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Agenda D33 a Dubaiului îşi propune să dubleze dimensiunea economiei oraşului până în 2033, atrăgând mai multe investiţii, talente şi diversificare economică. Aeroportul Internaţional Al Maktoum, care poartă şi numele de Dubai World Central (DWC), este proiectat să acopere 27 de mile pătrate când va fi finalizat. Pe lângă capacitatea proiectată de 260 de milioane de pasageri anual, îşi propune să aibă şi o capacitate de 12 milioane de tone de marfă pe an.

#Aeroport #Dubai #proiect

Absolvenții din stânga Nistrului, pe lângă diplome eliberate de autoritățile separatiste, mai primesc și documente eliberate de autoritățile ruse. Cum ajunge acestea în regiunea transnistreană nu este clar.

Pretinsul vicepremier al regiunii a declarat presei locale că actele de studii de model rusesc se emit tinerilor care au absolvit în acest an școlile din regiune, inclusiv treapta gimnazială. Presa locală afirmă că 142 de instituții din stânga Nistrului sunt acreditate de Moscova și incluse în registrul Rosobrnadzor – autoritate care se ocupă de monitorizarea domeniului educației și științei în Rusia.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Potrivit publicației „Zona de Securitate”, Vadim Krasnoselski a declarat anterior că diplomele au fost tipărite de întreprinderea rusă Gosznak.

„După ce am menționat și anterior, pe teritoriul Republicii Moldova pot produce efecte juridice doar actele de studii emise sau echivalate în conformitate cu prevederile cadrului normativ național și cu tratatele internaționale la care Republica Moldova a aderat.

Procedura de recunoaștere și de echivalare a diplomelor de studii obținute în alte state, precum și cea de evaluare și validare a calificărilor acordate în unitățile administrativ-teritoriale din stânga Nistrului și mun. Bender, se realizează în parametrii aprobați de Ministerul Educației și Cercetării al Republicii Moldova și subdiviziunile sale competente, precum și în conformitate cu cerințele legislației în vigoare.

Restabilirea spațiului educațional unic reprezintă un obiectiv strategic care vizează încadrarea tuturor instituțiilor de învățământ din regiune în programele și cerințele de studii conforme exigențelor legislației naționale în vigoare”, a transmis Biroul Politici pentru Reintegrare, solicitat de redacția Realitatea.

Conform informațiilor publicate de presa locală din regiunea transnistreană, în anul 2025-2026, circa 4000 de elevi au absolvit clasa IX-a, iar peste 2000 – clasa XI-a.

#absolventi #Biroul de Reintegrare #diplome #Rusia #Transnistria