Deputatul PAS, Sergiu Litvinenco a anunțat cum vor fi împărțite anumite funcții în Parlament, informează Realitatea.md. El a confirmat faptul că în funcția de speaker va fi un exponent al Partidului Acțiune și Solidaritate.

„Era firească candidatura la funcția de președinte al Parlamentului să revină celor din PAS. Au fost mai multe discuții și propuneri cu privire la comisii, cele mai multe discuții au fost în privința Comisiei de securitate”, a declarat Sergiu Litvinenco în cadrul emisiunii „Cutia Neagră” de la postul TV8.

Funcțiile de vicepreședinți ai Parlamentului vor fi împărțite între un reprezentant PAS și unul al opoziției. „Vicepreședinți vor fi doi: din partea socialiștilor și din partea PAS va fi cineva”, a mai spus Litvinenco.

De asemenea, deputatul a afirmat că 7 sau 8 comisii parlamentare vor fi conduse de către reprezentanții PAS, iar 3 sau 4 comisii – vor reveni opoziției.

Potrivit lui, joi va fi anunțată formarea fracțiunilor parlamentare, va fi ales președintele și Biroul Permanent, precum și componența comisiilor parlamentare.

Referitor la candidatul PAS pentru funcția de speaker, Litvinenco a evitat să spună dacă acesta va fi Igor Grosu. Asta deși în presă este vehiculat numele lui Grosu pentru funcția de speaker, iar însăși Igor Grosu a menționat că „va rămâne să activeze în Legislativ”.

#BECS #parlament #PAS

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.