Veteranii de război, persoanele cu dizabilități de pe urma războiului, persoanele afectate după catastrofa de la Cernobîl și alte categorii de cetățeni vor putea cere mai simplu bilete pentru tratament la sanatorii. Guvernul a decis ca solicitările să poată fi depuse online.

Astfel autoritățile îşi propun să reducă birocrația și să sporească accesibilitatea beneficiarilor la servicii de tratament sanatorial, prin utilizarea instrumentelor digitale. Potrivit serviciului de presă al Executivului, noile modificări vor permite accesarea automată a datelor disponibile, simplificând procesul de acordare a foilor de tratament şi odihnă.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Astfel, cererea va putea fi depusă electronic, prin intermediul portalului servicii.gov.md sau pe pagina oficială a Casei Naționale de Asigurări Sociale. De asemenea, numărul documentelor ce urmează a fi prezentate de către solicitant va fi redus, iar schimbul de informații între instituțiile responsabile va fi automatizat”, transmit membrii cabinetului de miniștri.

Potrivit datelor Casei Naționale de Asigurări Sociale, în anul 2022 au fost distribuite aproximativ 6500 de bilete de tratament sanatorial, în valoare totală de peste 57 de milioane de lei, iar în anul 2023 – circa 6650 de bilete, în sumă de peste 68 de milioane de lei.

Proiectul va intra în vigoare după șase luni de la data aprobării.

#cereri #odihna #sanatoriu #tratament #veterani

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.