Producătorii și procesatorii de culturi cerealiere și oleaginoase sunt nemulțumiți de majorarea cotei TVA până la 12%. Aceștia nu acceptă categoric măsura și vor discuții cu ministra Finanțelor, Victoria Belous.

Potrivit lor, majorarea cu 70% a prețurilor la motorină și până la 40% a celor la fertilizanți, diminuării costului grâului și rapiței, dar și a calamităților naturale, povara fiscală pentru ei ar putea ajunge la circa 500 de lei per hectar sau la 0,75 de miliarde per sector.

„Totodată, atragem atenție că în zona Europei de Sud și Sud-Est nici o țară din Uniune Europeană nu are TVA pentru producția agricolă mai mare de 11 %, iar în așa state dezvoltate cum ar fi Franța, Italia, Germanii, Polonia aceasta cota variază între 4 și 7 procente.

Atenționăm că în țările UE agricultorii primesc plăți directe de la 200 până la 500 euro per hectar. În același timp, organizația noastră nu înțelege această abordare discriminatorie față de producătorii de cereale și oleaginoase în raport cu alți agricultori din domeniul vegetal. Absolut nu este clar și nu este justificat de ce materia primă – baza pentru securitatea alimentară, fără care nu este posibil de produs pâine, mămăligă, ulei, carne și alte produse alimentare importante, este taxată cu 50 % mai mult față de alte produse agricole”, se arată în declarația Asociației Forța Fermierilor.

Reprezentanții ramurii vor menținerea cotei TVA la 8%. Pe lângă șefa de la Finanțe, Victoria Belous, la întrevederea solicitată fermierii mai vor prezența șefului Comisiei agricultură din Parlament, dar și a unui secretar de stat de la Agricultură, în lipsa actuală a unui ministru în exercițiu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Victoria Belous a comunicat pentru Realitatea că va avea discuții cu agricultorii. Cel mai probabil, o întrevedere cu ei va fi programată pentru marțea viitoare.

La rândul său, purtătorul de cuvânt al cabinetului de miniștri, Dumitru Ciorici, a spus presei că „Guvernul a prezentat abia ieri documentul draft de politică fiscală. Potrivit procedurilor, urmează perioada de consultări, timp în care așteaptă propuneri de la toate entitățile interesate”.

#fermieri #întrevedere #Ministra Finanțelor #nemultumiri #TVA

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.