Cea mai mare fabrică din lume care aspiră dioxidul de carbon direct din aer și îl depune sub pământ a început să funcționeaze pe 9 septembrie, scrie Bani.md.

Startup-ul elvețian Climeworks AG, specializat în captarea dioxidului de carbon direct din aer, a colaborat cu firma islandeză de depozitare a carbonului Carbfix pentru a crea o fabrică care aspiră până la 4.000 de tone de CO2 pe an, potrivit Reuters.

Acesta este echivalentul emisiilor anuale de la aproximativ 790 de mașini. Anul trecut, emisiile globale de CO2 au totalizat 31,5 miliarde de tone, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie.

Aceasta este una dintre puținele tehnologii care extrag dioxidul de carbon din atmosferă și este văzută de oamenii de știință ca fiind vitală pentru a limita încălzirea globală.

Fabrica Orca, o referință la cuvântul islandez pentru energie, constă din opt containere mari similare celor utilizate în industria de transport maritim, care folosesc filtre de înaltă tehnologie și ventilatoare pentru a extrage dioxidul de carbon.

#CO2 #Fabrica Orca #startup

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.