Secretarul general al NATO, Jens Stoltenberg, a anunțat cu puțin timp în urmă că în data de 5 iulie va fi semnat un protocol pentru aderarea Suediei și Finlandei la Alianţa Nord-Atlantică. Declarațiile au fost făcute summit-ul de la Madrid, care are loc în aceste zile.

Amintim că la începutul săptămânii Jens Stoltenberg a declarat că Suedia şi Finlanda vor fi invitate să se alăture Alianţei Nord-Atlantice după ridicarea vetoului privind aderarea de către Turcia. Acordul a fost semnat marți seara în faţa camerelor de filmat de şefii diplomaţiilor din cele trei țări.

Finlanda şi Suedia au depus în data de 18 mai 2022 cererile de aderare la Organizația Tratatului Atlanticului de Nord (NATO). Această decizie istorică a fost apreciată de mai multe țări membre a Alianței. Tot atunci, Turcia s-a arătat reticentă față de acest subiect. Astfel, Ankara a încercat să încetinească procesul dat, refuzând deschiderea discuțiilor în cadrul Consiliului Atlantic, prima etapă a procedurii. Totuși, se pare că a fost găsită o cale amiabilă și Turcia a cedat.

Pentru aderare celor două țări era necesară unanimitatea celor 30 de membri ai Alianței.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#aderare la NATO #Finlanda și Suedia #Jens Stoltenberg #NATO

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.