Republica Moldova este interesată de preluarea experienței comunitare, inclusiv a României, în procesul de modernizare a cadrului legislativ și regulator în domeniul concurenței. Oportunitățile de colaborare în acest sens au fost discutate în cadrul întrevederii deputaților președintelui Comisiei economie buget și finanțe, Dumitru Alaiba, vicepreședintele Comisiei, Radu Marian, și membrilor Iulia Dascălu și Vasile Șoimaru, cu președintele Consiliului Concurenței din România Bogdan Marius Chirițoiu.

În cursul întâlnirii s-a discutat despre politicile în domeniul concurenței în Republica Moldova. Competitivitatea scăzută este una din cele mai mari amenințări la adresa dezvoltării economice durabile a Republicii Moldova, au declarat deputații moldoveni în cadrul întrevederilor.

„Actuala guvernare, majoritatea parlamentară oferă suport plenar Consiliului Concurenței pentru ca acesta să asigure reguli egale de activitate în mediul de afaceri și să contribuie la o economie de piață liberă și competitivă”, au conchis deputații în cadrul întrevederii.

Amintim că, deputatul PAS, Dumitru Alaiba, a inițiat un proiect de lege privind comasarea ANRE cu o altă instituție – Consiliul Concurenței. Inițiativa a fost criticată de experții în materie, dar și de societatea civilă.

#ANRE #consiliul concurentei #Dumitru Alaiba

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.