Mai mulți conducători au fost documentați, în ultimele ore, pentru că s-au urcat în stare de ebrietate la volan.

În primul caz, polițiștii din Căușeni au stopat un bărbat de 40 ani care conducea haotic un Opel Astra, pe o stradă din localitatea Tănătari. În urma testării cu aparatul Drager s-a constatat că acesta avea o concentrație de alcool de 1,00 mg/l în aerul expirat.

În alt caz, o femeie de 35 ani a fost depistată la volanul unei Toyota în localitatea Ciuflești, cu o concentrație de 0,43 mg/l în aerul expirat.

„În alt caz este vizat un bărbat de 53 ani, deplasându-se la volanul unei Dacia Logan pe o stradă din localitatea Florica. În timpul documentării s-a simțit un miros puternic de alcool. Conducătorul automobilului a refuzat categoric să fie testat alcoolscopic”.

În consecință, toți conducătorii auto sunt documentați penal pentru conducerea mijlocului de transport în stare de ebrietate cu grad avansat, respectiv pentru refuzul de la testarea alcoolscopică.

Mijloacele de transport au fost ridicate și duse la parcarea specială.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Căușeni #soferi #stare de ebrietate

Stația Electrică Chișinău a intrat în etapa de inspectare a lucrărilor, înainte de punerea treptată sub tensiune. Comisia de recepție și-a început activitatea la 28 octombrie și verifică echipamentele instalate și sistemele necesare pentru funcționarea stației.

Din comisie fac parte reprezentanți ai Moldelectrica, Ministerului Energiei și ai companiilor implicate în proiect. Înainte de punerea sub tensiune, echipamentele vor fi testate, iar recepția finală va avea loc după încheierea tuturor etapelor și confirmarea respectării cerințelor tehnice.

Stația face parte din proiectul de interconectare Vulcănești–Chișinău, care include o linie electrică de 400 kV, cu o lungime de 157 de kilometri. Linia și Stația Electrică Vulcănești au fost deja finalizate și recepționate.

Odată pusă în funcțiune, linia va putea transporta peste 50% din energia electrică necesară Republicii Moldova. De asemenea, va permite importul de energie din România și de pe piața europeană, reducând dependența de nodul energetic de la MGRES, din regiunea transnistreană.

Precizăm că, linia trebuie să fie pusă în funcțiune până la sfârșitul anului. În caz contrar, Republica Moldova riscă să piardă 15 milioane de euro din finanțarea prevăzută prin Planul de Creștere al Uniunii Europene.