Tuturor ne place să vedem lumea și să experimentăm lucruri noi, însă nu întotdeauna este momentul potrivit pentru a organiza astfel de planuri. Astrologii au dezvăluit care sunt zodiile care nu ar trebui să plece în vacanță în iulie, fiindcă vor avea parte de foarte mult ghinion. Află în rândurile de mai jos dacă te numeri și tu printre ele.

Nativii din zodia Gemeni sunt sfătuiți să stea acasă în luna iulie 2023. Nu se vor plictisi, fiindcă viața le va aduce în cale tot felul de provocări. Nimic nu va funcționa așa cum și-au dorit, în ciuda eforturilor pe care le-au depus pentru ca evenimentele să decurgă natural. Trebuie să aibă grijă să nu se enerveze.

Este bine ca Gemenii să acționeze cu calm. Doar dacă vor proceda astfel, lucrurile își vor reveni pe făgașul normal. Mare grijă la capitolul comunicare, spun astrologii, pentru a evita situațiile conflictuale. Vor avea parte de ghinion dacă vor merge în vacanță, fiindcă va exista pericolul unor accidentări serioase.

Balanța ar trebui, de asemenea, să evite să meargă în vacanță în luna iulie 2023. Chiar dacă începutul acestui interval pare foarte favorabil organizării unor concedii, adevărul este că, din cauza atitudinii lor de la locul de muncă, vor risca să piardă sume importante de bani în cadrul unor proiecte.

Dacă vor merge în vacanță, nativii ar putea să se regăsească în situația de a nu mai avea cu ce plăti… nimic. Nici mâncare, nici cazare, nici servicii, nici biletul de avion pentru întoarcerea în țară, spun astrologii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ghinion #nativi #vacanta #Zodii

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.