Depozite de cereale au fost avariate în timpul atacurilor cu drone rusești din timpul nopții trecute,într-unul dintre porturile ucrainene de pe Dunăre, a declarat miercuri, 16 august curent, guvernatorul ucrainean al regiunii Odesa, Oleh Kiper. Loviturile au vizat portul Reni, a scris pe Telegram șeful de cabinet al lui Zelenski, Andryi Yermak. Nu există victime, a adăugat el.

Hier ist, was die Rashisten nachts in der Region Odessa tuen.

Die Luftwaffe und die Luftverteidigungskräfte hätten über der Region elf feindliche Drohnen zerstört, sagte Oleg Kiper, Chef der UVA.

Und unsere Politiker in diesem Land zögern und lassen sich von Putin erpressen.… pic.twitter.com/U0dVMD2Onr

— DBerber 🇺🇦 (@BerberDoris) August 16, 2023

„Teroriștii ruși au atacat regiunea Odesa de două ori noaptea trecută cu drone. Ținta principală este infrastructura portuară și a cerealelor din sudul regiunii”, a scris Kiper pe aplicația de mesagerie Telegram.

Forțele aeriene ucrainene au afirmat miercuri dimineață că un grup mare de drone ale armatei ruse a ajuns la gurile fluviului Dunărea și s-a îndreptat spre portul fluvial Izmail, în apropiere de granița cu România. Forțele aeriene ucrainene au precizat că au distrus 13 drone deasupra regiunilor sudice Odesa și Nikolaev. La ora publicării acestui articol nu era clar câte drone a lansat armata rusă.

Utilizatori de pe rețelele de socializare au spus că au auzit cum au intrat în acțiune sistemele antiaeriene în zona porturilor dunărene Izmail și Reni.

Oleh Kiper le-a cerut locuitorilor din districtul Izmail să se pună la adăpost în jurul orei 01:30 și a anulat alerta de raid aerian o oră mai târziu.

Prima reacție oficială a României a venit de la ministrul de externe. „Condamn cu fermitate atacurile continue ale Rusiei împotriva oamenilor nevinovați, a infrastructurii civile, inclusiv a silozurilor de cereale din porturile ucrainene din Reni și Ismail. Prin aceste încălcări flagrante ale dreptului internațional, Rusia continuă să pună în pericol securitatea alimentară globală și siguranța navigației în Marea Neagră”, a scris pe Twitter Luminița Odobescu.

Ministerul român al Apărării a transmis, într-un comunicat de presă, că teritoriul României nu este în pericol, după ce rușii au atacat din nou porturile ucrainene Ismail și Reni. „Nu au identificat amenințări de natură militară la adresa teritoriului național sau apelor teritoriale ale României”, transmite MApN.

Instituția condamnă cu fermitate atacurile executate în mod repetat de forțele armate ale Federației Ruse împotriva zonelor locuite de populația civilă și elementelor din infrastructura critică ale Ucrainei. Războiul de agresiune declanșat de forțele ruse împotriva Ucrainei reprezintă o încălcare flagrantă a dreptului internațional, se arată în comunicatul de presă.

„În ceea ce privește atacurile cu drone, efectuate în cursul nopții trecute, împotriva infrastructurii porturilor dunărene Ismail și Reni, situate în apropierea granițelor României, structurile Ministerului Apărării Naționale care asigură monitorizarea spațiului aerian nu au identificat amenințări de natură militară la adresa teritoriului național sau apelor teritoriale ale României”, transmite ministerul Apărării.

De asemenea, ministerul Apărării Naționale spune că a întărit măsurile de vigilență stabilite conform planurilor naționale și aliate și monitorizează în permanență spațiul național terestru, maritim și aerian, în cooperare cu structurile NATO, acționând pentru consolidarea apărării pe întregul flanc estic și descurajarea oricăror agresiuni împotriva teritoriului aliat.

Porturile ucrainene de pe Dunăre reprezentau aproximativ un sfert din exporturile de cereale înainte ca Rusia să se retragă din acordul susținut de ONU pentru a asigura o trecere sigură pentru exportul de cereale ucrainene prin Marea Neagră. De atunci, acestea au devenit principala rută de ieșire, cerealele fiind transportate cu barje către portul Constanța de la Marea Neagră pentru a fi trimise mai departe.

La începutul acestei luni, Rusia a atacat Izmail – principalul port interior al Ucrainei ceea ce a dus la creșterea prețurilor mondiale la alimente. Atacurile cu drone au distrus clădiri din port și au oprit navele care se pregăteau să sosească acolo pentru a încărca cereale ucrainene, sfidând astfel blocada de-facto pe care Rusia a reimpus-o la mijlocul lunii iulie.

#dunăre #porturi #razboi #Romania #Rusia #Ucraina

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.