Jocurile Olimpice de la Paris din 2024 au fost un eveniment major, marcat nu doar de performanțele sportive, ci și de bugetele impresionante alocate organizării. Conform unui raport anexat la proiectul de lege a finanțelor pentru 2025, publicat de Le Monde, costurile Jocurilor Olimpice de la Paris din 2024 au crescut semnificativ față de estimările inițiale, atingând sume substanțiale atât pentru statul francez, cât și pentru autoritățile locale.

Printre detaliile remarcabile, raportul de 102 pagini evidențiază costurile asociate cu ceremonia spectaculoasă de deschidere, care s-a desfășurat pe râul Sena.

Costurile ceremoniei de deschidere

Ceremonia de deschidere a Jocurilor Olimpice de la Paris din 2024, desfășurată pe râul Sena, a avut un buget impresionant de aproximativ 100 de milioane de euro. Aceste date au fost confirmate de raportul oficial, care a oferit pentru prima dată o cifră concretă privind acest eveniment spectaculos.

Cu toate acestea, această sumă nu include și costurile suplimentare necesare pentru asigurarea securității, care au fost suportate de statul francez. Într-un articol anterior publicat de Le Canard Enchaine, s-a sugerat că totalul ar putea ajunge la 122 de milioane de euro, incluzând măsurile de securitate, ceea ce confirmă amploarea organizării.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pentru a pune acest cost în perspectivă, ceremonia de deschidere a Jocurilor Olimpice de la Londra din 2012, care a avut loc pe stadionul Wembley, a avut un buget mult mai modest, de aproximativ 30 de milioane de euro.

Diferența semnificativă între cele două ediții poate fi explicată prin complexitatea și amploarea ceremoniilor, în special faptul că evenimentul de la Paris a implicat multiple locații și un decor natural impresionant, râul Sena.

Bugetul general al Jocurilor Olimpice de la Paris 2024

Pe lângă ceremonia de deschidere, raportul a dezvăluit și o estimare actualizată a costurilor generale pentru organizarea Jocurilor Olimpice de la Paris din 2024. Inițial, bugetul era stabilit la 1,47 miliarde de euro, dar a fost ulterior revizuit la 2,4 miliarde de euro.

În urma analizelor recente, se pare că totalul s-ar ridica la cel puțin 2,8 miliarde de euro, o sumă care acoperă atât cheltuielile suportate de statul francez, cât și de colectivitățile locale. Această creștere a bugetului este rezultatul unor factori diverși, inclusiv ajustările pentru inflație și cerințele suplimentare legate de securitate și infrastructură.

În plus, o parte din costuri au fost generate de eforturile de modernizare și adaptare a infrastructurii sportive și turistice din Paris și alte orașe franceze implicate în organizarea competiției.

#ceremonia de deschidere #Jocurile Olimpice 2024 #Paris #raport

Peste 1,38 milioane de vehicule erau înmatriculate în Republica Moldova în 2025, față de aproximativ 1,17 milioane în 2022. Totodată, numărul accidentelor rutiere a crescut cu 10,4% într-un an, iar transportul public a înregistrat 333 de milioane de pasageri. Cifrele se regăsesc în nota de fundamentare a Strategiei naționale privind Sistemele de Transport Inteligente pentru perioada 2026-2035 supusă consultărilor publice, transmite IPN.

Datele sunt prezentate de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale în argumentarea necesității elaborării Strategiei. Documentul mai indică o creștere a presiunii asupra infrastructurii de transport, pe fondul majorării numărului de vehicule și al dependenței de transportul rutier.

Potrivit documentului, numărul pasagerilor transportați în 2025 a crescut cu 8,3% față de anul precedent. 65,2% au utilizat transportul electric, 34% – autobuzele și microbuzele, iar transportul feroviar a înregistrat 286,6 mii de pasageri, adică mai puțin de 0,1%.

Nota de fundamentare mai arată că numărul persoanelor decedate în accidente rutiere a fost de 189 în 2025, în scădere față de 2024, când au fost 209. Aproximativ 48,66% dintre accidente s-au produs în mediul urban.

În transportul de mărfuri, volumul total transportat de întreprinderile de profil a ajuns la 20,2 milioane de tone în 2025, comparativ cu 19,7 milioane de tone în 2021. Transportul rutier a reprezentat aproximativ 87% din volumul total de mărfuri.

Strategia pentru perioada 2026-2035, prevede dezvoltarea unui sistem național de transport inteligent, bazat pe tehnologii digitale, senzori și schimb de date în timp real. Printre măsurile propuse se numără monitorizarea și dirijarea traficului, informarea călătorilor, optimizarea transportului public, gestionarea parcărilor, prevenirea accidentelor și coordonarea transportului de mărfuri.