Lacrimi și durere la Telenești. Cei doi pompieri care și-au pierdut viața în tragicul accident rutier produs sâmbătă, 9 august, în apropierea localității Mihălașa, au fost astăzi petrecuți pe ultimul drum.

„Salvatorii și pompierii din întreaga țară deplâng cu profundă durere pierderea a doi camarazi devotați – Rotari Vasile Ion și Damir Igor Nicolai, pompieri care și-au dedicat viața misiunii nobile de salvare a oamenilor.

La data de 12 august 2025, întregul efectiv al IGSU a adus un ultim omagiu celor doi camarazi decedați în misiune de serviciu. Ceremoniile funerare au avut loc în orașul Telenești și în satul Chiștelnița, unde colegii, conducerea IGSU, familiile și comunitatea locală le-au onorat memoria”, se arată în comunicatul emis de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU).

Șefa MAI, Daniella Misail-Nichitin, împreună cu conducerea IGSU, au transmis sincere condoleanțe familiilor îndurerate. În semn de respect și recunoștință, salvatorii și pompierii din toate subdiviziunile teritoriale ale Inspectoratului au ținut un moment de reculegere. De asemenea, echipa IGSU detașată în misiune de prepoziționare în Republica Elenă a cinstit memoria camarazilor, ținând un minut de reculegere la baza de operații, alături de colegii din Grecia.

„Pentru toți colegii, Rotari Vasile Ion și Damir Igor Nicolai vor rămâne mereu un exemplu viu al curajului absolut – aceia care au mers în flăcări riscând cu prețul propriei vieți. Eroii căzuți la datorie au demonstrat că meseria de salvator este una dintre cele mai nobile, dar și dificilă, pentru că, în fiecare zi, cei care o practică aleg să-și pună viața în fața pericolului pentru a-i proteja pe ceilalți.

Sacrificiul colegilor trecuți în eternitate ne amintește că eroismul nu poartă doar uniformă, ci și inima plină de compasiune, putere și devotament”, mai transmite instituția.

Inspectoratul General pentru Situații de Urgență transmite sincere condoleanțe familiilor îndurerate și asigură că memoria eroilor va rămâne veșnic vie în inimile camarazilor și ale celor pe care i-au salvat de-a lungul carierei. Dumnezeu să-i odihnească în pace.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, în după-amiaza zilei de 9 august, în timp ce se deplasau împreună la o intervenție de salvare, doi salvatori – Rotari Vasile Ion și Damir Igor Nicolai – și-au pierdut viața într-un grav accident rutier. În urma coliziunii, alte două persoane au ajuns la spital.

IGSU oferă detalii despre accidentul din Telenești: Angajatul decedat avea 43 de ani

#accident rutier #înmormântare #pompieri #Telenesti

Piețele agricole internaționale dau semnale tot mai clare de alarmă, pe fondul blocării exporturilor de cereale din regiunea Mării Negre și al escaladării conflictelor care afectează rutele comerciale globale. Prețul grâului a ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani, după o creștere de aproximativ 45% în ultimele 12 luni și de 10% doar în ultima lună. Porumbul a urcat, la rândul său, la maximul ultimilor trei ani, cu un avans de 14% într-o singură lună, scrie BANI.MD.

Evoluția reaprinde temerile privind o nouă criză alimentară globală, cu efecte severe în special asupra țărilor cu venituri mici și a statelor dependente de importurile de cereale. În economiile dezvoltate, principalul risc este reapariția presiunilor inflaționiste asupra alimentelor de bază.

Situația amintește de începutul războiului din Ucraina, când blocarea porturilor ucrainene de la Marea Neagră a provocat o explozie a prețurilor la cereale. Atunci, după luni de negocieri, Rusia a acceptat în iulie 2022 un acord mediat de ONU care a permis reluarea exporturilor ucrainene.

După retragerea Moscovei din acord, Ucraina a reușit să creeze o rută alternativă de transport prin apele teritoriale ale României și Bulgariei. Potrivit Iuliei Sirko, vicepreședinta Comisiei pentru Transport din Parlamentul ucrainean, aproximativ 8.000 de nave au transportat în ultimii doi ani și jumătate circa 200 de milioane de tone de produse ucrainene către aproximativ 50 de state.

Această perioadă pare însă să se fi încheiat. De aproximativ 35 de zile, niciun transport de cereale nu ar mai fi reușit să plece din porturile ucrainene de la Marea Neagră, potrivit estimărilor citate.

Atacurile asupra infrastructurii portuare s-au intensificat puternic. Numai în ultima lună, Rusia ar fi lansat zeci de rachete asupra porturilor din regiunea Odesa, asupra navelor și infrastructurii destinate exporturilor.

În iulie, atacurile asupra rutei cerealelor ar fi fost de opt ori mai numeroase decât în întreg anul 2025. După scufundarea, la 19 iulie, a unei nave cu echipaj internațional, companiile maritime și asigurătorii au început să evite ruta Mării Negre.

Efectele sunt similare cu cele din 2022: diminuarea exporturilor și creșterea rapidă a prețurilor, chiar dacă acestea nu au revenit încă la nivelurile extreme înregistrate imediat după declanșarea invaziei pe scară largă a Ucrainei.

Problemele nu afectează doar exporturile ucrainene. Terminalele rusești de cereale din Marea Azov și Marea Neagră au fost, la rândul lor, afectate de atacurile ucrainene.

Un atac cu drone asupra Novorossiiskului, la 12 august, ar fi paralizat o parte importantă a infrastructurii prin care trece o mare parte din exporturile agricole rusești. Reacția piețelor a fost rapidă, iar analiștii avertizează că scumpirile ar putea continua dacă escaladarea militară se prelungește.

Miza este una globală. Rusia este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar Ucraina se află, de asemenea, printre principalii furnizori. Împreună, cele două state acoperă o parte importantă din cererea mondială, în special pentru țările din Africa de Nord și Orientul Mijlociu.

Presiunile asupra prețurilor sunt amplificate și de scumpirea motorinei și a îngrășămintelor, pe fondul problemelor de transport prin Strâmtoarea Ormuz. Costurile mai mari pentru energie și fertilizanți riscă să afecteze inclusiv producția agricolă din alte regiuni ale lumii.

În paralel, unele exporturi energetice rusești continuă să tranziteze Marea Neagră și Bosforul. Datele satelitare analizate de Institutul pentru Studii Strategice ale Mării Negre indică tranzitul a zeci de milioane de barili de petrol și produse petroliere rusești în primele 20 de zile din august.