Începând cu luna decembrie 2025, cerul va găzdui un moment istoric în aviația comercială: China Eastern Airlines va lansa cel mai lung zbor direct din lume, conectând metropola asiatică Shanghai cu capitala Argentinei, Buenos Aires. Cele două orașe sunt despărțite de o distanță impresionantă, de aproape 19.700 de kilometri, care va fi parcursă în peste 25 de ore de zbor neîntrerupt.

Deși denumit „direct”, zborul nu este complet fără oprire: avionul face o escală tehnică în Auckland, Noua Zeelandă, unde se realimentează și are loc schimbul de echipaj. Cu toate acestea, pasagerii rămân la bord, iar numărul de zbor nu se schimbă, păstrându-se caracterul „direct” în termeni comerciali.

La dus, ruta Shanghai – Buenos Aires va dura aproximativ 25,5 ore, în timp ce întoarcerea, din cauza condițiilor atmosferice și a curenților de aer, poate atinge chiar 29 de ore, transformând această experiență într-un adevărat test de răbdare și rezistență pentru pasageri.

Pentru această rută va fi utilizat un Boeing 777‑300ER, unul dintre cele mai fiabile și eficiente avioane pentru curse lung-curier. Aeronava are o capacitate de 316 locuri, din care 258 sunt la clasa economică, restul fiind alocate claselor premium.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Această performanță tehnologică vine, desigur, și cu un preț: biletele la clasa economică încep de la aproximativ 1.500 de euro, în timp ce pentru un loc la business class, pasagerii trebuie să plătească între 4.200 și 5.000 de euro. Zborurile vor fi operate de două ori pe săptămână, făcând din această rută una exclusivistă, dar simbolică.

Zborul nu este doar o realizare tehnică, ci și un semnal al relațiilor economice tot mai strânse dintre China și America Latină, în special Argentina. Comerțul bilateral, investițiile și schimburile culturale sunt în creștere, iar acest zbor devine o punte reală între două economii aflate la mii de kilometri distanță, dar din ce în ce mai conectate.

Un pescar din Constanța a prins în Marea Neagră un pește de aproape trei kilograme, originar din Oceanul Pacific. Este vorba despre sebastă, cunoscută și sub numele de peștele de rocă asiatic. Specialiștii spun că temperaturile tot mai ridicate ale apei ar putea favoriza adaptarea speciei la condițiile din Marea Neagră. Peștele este apreciat pentru carnea sa, însă apariția lui ridică semne de întrebare privind impactul asupra speciilor autohtone, transmite antena3.ro.

Sebasta provine din nord-vestul Pacificului, inclusiv din apele din apropierea coastelor Coreei. Potrivit biologilor, specia suportă variații mari de temperatură și salinitate, iar schimbările climatice ar putea explica prezența ei în apele românești.

„Este o specie care tolerează variații mari de salinitate și de temperatură. Schimbările climatice, care au produs multe modificări, inclusiv în bazinul Mării Negre, se pare că i-au permis să ajungă, în urmă cu doi-trei ani, până în zona românească”, a explicat biologul Victor Niță.

„Pe litoralul românesc, temperatura apei a crescut în ultimul deceniu cu aproximativ două grade, urmând tendința globală. Aceasta este și explicația apariției unor specii care nu sunt specifice zonei noastre”, a declarat climatologul Maria Mihailov.

Sebasta se hrănește cu pești mici, dar și cu creveți și crabi, așa că poate intra în competiție pentru hrană cu speciile autohtone. Există însă și un posibil avantaj economic, deoarece carnea ei este apreciată, iar dacă peștele va fi capturat în cantități constante, ar putea ajunge în meniurile restaurantelor de pe litoral.

„Are o carne foarte gustoasă și apreciată, bună pentru organism, bogată în nutrienți și în acizi grași Omega 3. Poate fi valorificată foarte bine în gastronomie”, a spus Victor Niță.

„Este un pește benefic pentru pescari, pentru că orice specie nouă care se aclimatizează în Marea Neagră aduce un plus de valoare pescarilor, dar și restaurantelor și magazinelor de pește”, a declarat Sorin Mănăilă, manager de restaurant.

Specialiștii avertizează însă că noul venit ar putea deveni un prădător periculos.

„Ajunge la dimensiuni foarte mari, este un fel de guvid uriaș, care chiar mănâncă guvizi. Poate deveni un prădător de vârf în fauna piscicolă a Mării Negre, în zonele noastre de litoral, mai ales dacă ar găsi mai multe zone stâncoase în care să se ascundă și să se reproducă”, a explicat Adrian Bilbă, doctor în științe.