Pentru a asigura majorările de pensii, prim-ministra Natalia Gavrilița a explicat de unde vor fi luați banii necesari, informează Realitatea.md. Asta în contextul în care Fondul de rezervă al Guvernului, precum și Fondul de Intervenții sunt goale la moment.

Potrivit demnitarei, banii necesari vor fi luați din fondurile externe. „Avem vești bune de la FMI, care va emite drepturi speciale pentru toată lumea. Moldovei îi vor reveni circa 236 mln de dolari, care ne va permite să compensăm acea finanțare care încă nu a venit, dar era prevăzută în Buget. În septembrie vom încerca să negociem pentru un program nou cu FMI, dar mai avem și 50 mln de euro de la UE, ca asistență financiară pentru cheltuielile din buget. Credem că acțiunile noastre de combatere a corupției vor aduce acumulări suplimentare de venituri în Buget”, a declarat Natalia Gavrilița în cadrul emisiunii „În ProFunzime” de la ProTV.

Menționăm, că una din promisiunile PAS în cadrul campaniei electorale parlamentare din acest an au fost majorările de pensii minime până la 2 mii de lei. Acest lucru este prevăzut pentru perioada începând cu 1 octombrie, anul curent.

#FMI #Natalia Gavrilita #pensii minime 2000 de lei #UE

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.