Începând cu 22 octombrie 2025, vârsta minimă pentru răspunderea contravențională în regiunea transnistreană scade de la 16 la 14 ani. Modificarea legislativă a fost semnată de liderul regiunii și va intra în vigoare mâine.

Potrivit noii legi, adolescenții de 14 ani și mai mult pot fi sancționați pentru o serie de abateri administrative, inclusiv:

consumul de alcool sau droguri în locuri publice – amendă între 92 și 5520 de ruble transnistrene (aproximativ 90–540 lei);
apariția în stare de ebrietate în spații publice – între 73 și 276 de ruble (70–270 lei);
fumatul – avertisment la prima abatere, apoi amendă de 184–276 de ruble (180–270 lei);
distrugerea bunurilor altora – între 920 și 1840 de ruble (900–1800 lei);
furt mărunt – între 920 și 8280 de ruble (900–8100 lei);
huliganism – între 92 și 920 de ruble (90–900 lei);
cruzime față de animale – între 1840 și 2760 de ruble (1800–2700 lei);
conducerea unui vehicul fără permis – între 920 și 1840 de ruble (900–1800 lei);
consumul de substanțe narcotice fără prescripție – între 920 și 2760 de ruble (900–2700 lei).

Inițiativa de reducere a vârstei minime de răspundere administrativă aparține unei studente în anul V la Institutul Juridic al MAI din regiune.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#amenzi #legislatie #regiunea din stânga Nistrului

Tragedia de pe calea ferată din Spania a fost anunțată la 112 de un român. Ioan Dunca a fost primul care a sunat să ceară ajutor după ce a văzut cum cele două trenuri s-au ciocnit. A fost o explozie că o bombă, a povestit acesta în exclusivitate pentru Știrile TVR. El a descris scenele de haos care au urmat dezastrului.

Trenurile de mare viteză AVE și Iryo s-au ciocnit miercuri dimineață, pe linia Madrid-Sevilla, în Toledo. Trenul AVE a lovit în plin, cu o viteză de peste 100 de kilometri pe oră, trenul Iryo care era oprit pe șine din cauza unei defecțiuni a sistemului informatic.

Ioan Dunca, martor al accidentului de tren: Eram la 15-20 de metri de trenul cu accidentul. Un tren a fost oprit, pe calea ferată, la semafor. Și venea unul din spatele lui. Și a intrat peste el. S-au băgat locomotivele una în alta, a explodat și au sărit trei vagoane în partea asta. Sunt două linii. Trei vagoane au sărit în partea asta și cealaltă locomotivă a sărit în partea cealaltă a căii ferate.

A fost o explozie ca o bombă, foarte mare s-a auzit. Explozie și fum, totul plin de fum. Aici, în Spania, în zona asta, e sârmă pe o parte de calea ferată și pe cealaltă parte. Și trei vagoane s-au răsturnat unde sunt eu acum. După aia am sunat la 112. Aici în apropiere e o gară care dirijează trenurile și i-am sunat și pe ăia. Nici ăia nu au știut ce s-a întâmplat. Eu am fost primul ce am anunțat. Când am văzut eu, m-am apucat și am tăiat sârma și am scos oamenii de acolo, se dădeau jos din tren acolo, săracii oameni, plini de sânge, cu copii, i-am ajutat să iasă, e o coastă așa mare și i-am ajutat să iasă, că sunt niște măslini pe aici pe unde a fost accidentul.

Peste 500 de pasageri se aflau în trenurile de mare viteză AVE și Iryo, care s-au ciocnit miercuri dimineață, pe linia Madrid-Sevilla. Echipele de intervenție au lucrat toată noaptea, sub lumina unor proiectoare puternice, pentru a tăia vagoanele metalice în căutarea victimelor. Multe dintre persoanele care și-au pierdut viața în accident nu au fost încă identificate.

Ministerul Afacerilor Externe a anunțat miercuri că a solicitat autorităților spaniole informații despre identitatea și cetățenia persoanelor decedate sau rănite pentru a stabili dacă printre victime se află și cetățeni români.

#martor #morți #Spania #trenuri