Progresele în domeniul AI și a roboticii vor transforma locurile de muncă umane, începând cu rolurile din depozite și fabrici, a declarat ministrul științei din Marea Britanie, în timp ce guvernul de la Londra a anunțat planuri de reducere a birocrației pentru companiile de roboți și tehnologie de apărare, scrie antena3.ro.

Patrick Vallance a declarat că progresul tehnologic creează un „domeniu complet nou” în care roboții pot lucra.

„Ceea ce se schimbă cu adevărat acum este combinația dintre AI și robotică. Se deschide un domeniu complet nou, în special în lucruri precum robotica umanoidă. Și asta va crește productivitatea, va schimba locul de muncă uman”, a declarat el pentru The Guardian.

Lordul Vallance a vorbit în timp ce o unitate guvernamentală care ajută la implementarea noilor tehnologii în Marea Britanie a anunțat roboții și apărarea ca noi sectoare care primesc sprijinul său.

El a spus că fabricile și depozitele, deja în avangarda implementării roboților, vor suferi schimbări suplimentare ca urmare a noii generații de roboți umanoizi.

„Activitățile care necesită mișcare în jurul depozitelor și fabricilor, sau acele tipuri de lucruri care pot fi robotizate, vor fi robotizate, prin urmare, vor schimba natura acelor locuri de muncă”, a spus el.

Între timp, primarul Londrei, Sadiq Khan, a avertizat că inteligența artificială ar putea „inaugura o nouă eră a șomajului în masă”.

Vorbind în discursul său anual de la Mansion House, Khan a spus că inteligența artificială ar putea distruge un număr semnificativ de locuri de muncă în Londra, cu excepția cazului în care miniștrii acționează pentru a ajuta la înlocuirea locurilor de muncă preluate de tehnologie.

Rugat să comenteze discursul lui Khan, Vallance a spus că roboții vor elimina sarcinile „repetitive”.

„Eliminați unele dintre lucrurile care sunt mai puțin interesante, lucruri repetitive care pot fi făcute într-un alt mod”, a spus el.

Vallance, fost consilier științific șef al guvernului, a adăugat că exemplul roboticii care asistă în chirurgie a arătat cum tehnologia poate îmbunătăți locurile de muncă.

„Robotica nu îi înlocuiește pe chirurgi, ci îmbunătățește radical modul în care lucrează acești chirurgi și permite ca lucrurile să fie făcute cu mai multă precizie”, a spus el.

Departamentul pentru Știință, Inovație și Tehnologie eliberează, de asemenea, 52 de milioane de lire sterline pentru noi centre pentru a stimula adoptarea roboticii în companiile britanice. Aceste centre vor oferi companiilor consultanță cu privire la utilizarea roboților și demonstrații live.

Aceste măsuri vin în contextul în care se estimează că peste 200.000 de locuri de muncă din sistemul bancar european sunt amenințate în următorii cinci ani, deoarece creditorii adoptă din ce în ce mai mult inteligența artificială (AI) și închid sucursalele.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#AI #somaj

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.