Republica Moldova a primit un nou lot de 100 000 de teste rapide antigen COVID-19 din partea autorităților României, informează Realitatea.md. La ceremonia de recepționare a testelor este prezentă ministra Sănătății țării noastre, Ala Nemerenco, ambasadorul României, Daniel Ioniță, reprezentanți ai Ministerului de Interne.

Ministra Sănătății a mulțumit partenerilor români, menționând că „pe perioada pandemiei, România s-a comportat ca un frate adevărat”.

„Primele loturi de vaccinuri au venit de la poporul român. Ținem minte toate ajutoarele primite în anul 2020 și în acest an. Îmi exprim nu doar recunoștința, dar și respectul pentru poporul român. Utilizez această posibilitate și chem oamenii la solidaritate, pentru că e nevoie de efort comun ca să revenim la normalitate. Trebuie să ne vaccinăm și să ne testăm”, a declarat Ala Nemerenco.

Ambasadorul român, Daniel Ioniță, a spus că este o onoare și o imensă bucurie pentru el să fie martorul acestei solidarități față de R. Moldova. „Acest ajutor vine după ce R. Moldova a trecut prin 2 aniversări foarte frumoase: Ziua Independenței și Ziua Limbii Române. Trebuie să avem încredere în știință, să avem încredere în medici ca să revenim la viața normală. Și este o obligație pentru toți, ca să putem trăi liber.

Transportul acestor teste rapide este îndeplinirea unei promisiuni a ministrului român de Interne către președinta Maia Sandu. Asta demonstrează că România își îndeplinește promisiunile”, a subliniat Daniel Ioniță.

Potrivit ministrei Sănătății, Alei Nemerenco, testele donate vor fi distribuite medicilor de la ambulanțe, care vor putea testa la domiciliu pacienții suspectați de Covid-19.

Lotul este donat de Comitetul Național pentru Situaţii de Urgenţă din România, alocat din stocurile lor de urgență medicală. Hotărârea a fost aprobată la solicitarea Ministerului român al Sănătății și a Ministerului român al Afacerilor Externe.

Evenimentul îl puteți urmări online pe Rlive.md.

#donatie #R Moldova #Romania #teste COVID

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.