Banca Națională a Moldovei (BNM) s-a autosesizat urmare informațiilor apărute în spațiul public cu privire la o eventuală decizie de politică monetară și a inițiat o anchetă pentru a stabili circumstanțele în care unul dintre scenariile simulate a ajuns subiect de speculație.

În acest context, BNM se asigură că deciziile sale sunt luate în mod independent. Astfel, ședința preconizată pentru astăzi referitoare la decizia de politică monetară este amânată pentru o altă dată, care va fi comunicată în scurt timp.

Astăzi, Consiliul executiv al BNM urma să adopte o decizie de politică monetară. Însă urmare a speculațiilor apărute în spațiul public cu privire la majorarea ratei de bază cu două puncte procentuale, banca centrală a suspendat ședința Comitetului executiv. În ședința extraordinară, din 13 ianuarie, BNM a decis cu vot unanim, majorarea ratei de bază aplicată la principalele operațiuni de politică monetară pe termen scurt cu 2 puncte procentuale până la 8,50 la sută anual. Totodată, au fost majorate cu 2 puncte procentuale ratele de dobândă la creditele și la depozitele overnight – până la 10,50 și, respectiv, până la 6,50 la sută anual.

#BNM #politica monetara

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.