Românii care se întorc în călătorii internaționale sunt obligați, începând de luni, 17 decembrie curent, să prezinte formularul digital de localizare a pasagerilor (PLF) înainte de intrarea în țară sau la maximum 24 de ore după. Cei care nu respectă această măsură riscă sancțiuni între 2.000 și 3.000 de lei românești, scrie presa locală.

Formularul poate fi completat online, nefiind necesară tipărirea. El poate fi descărcat și pe telefoanele mobile, dar este citit și automat în dispozitivele poliţiştilor de frontieră.

Serviciul de Telecomunicații Speciale a operaționalizat platforma plf.gov.ro încă de duminică dimineață, astfel încât persoanele care vor intra în țară în cursul zilei de luni să aibă timpul necesar să completeze formularul digital.

Potrivit autorităților statului vecin, verificarea lui nu va crește timpii de așteptare de la frontieră.

Până acum, pasagerii care mergeau în țări precum Italia, Malta, Grecia, Belgia sau Slovenia trebuiau să completeze un astfel de document.

Țările care solicită completarea PLF utilizează în prezent formulare de localizare a pasagerilor atât pe suport de hârtie, cât și în format online, prin utilizarea unui formular digital unic european de localizare a pasagerilor – EU digital Passenger Locator Form (dPLF). Acest format digital permite colectarea și schimbul de date mai ușor și mai rapid între autoritățile naționale, eficientizând astfel urmărirea contacților. Unele țări europene leagă utilizarea formularelor de localizare (dPLF) cu politica de testare sau de carantină pentru călători.

Cum se completează?

Autoritățile au creat un tutorial cu pașii necesari pentru completarea Formularului digital de localizare a pasagerilor (PLF) pentru intrarea în România.

Formularul trebuie completat de toate persoanele care circulă cu avionul, trenul, mijloacele de transport rutiere şi navale și care vor intra în țară. Formularul digital poate fi generat electronic, prin intermediul platformei plf.gov.ro.

Mai întâi vă autentificați pe baza unei adrese de e-mail și apăsați butonul „Autentificare”. Dacă e-mailul este valid, veți primi un link. Verificați e-mailul, accesați link-ul primit și veți fi redirecționat în aplicația de completare al formularului. Accesați butonul verde „Formular nou” din partea dreaptă de sus a ecranului, apoi selectați opțiunea „CNP”, dacă dețineți o carte de identitate din România sau opțiunea „Pașaport/Act de identitate”, dacă prezentați alt document la trecerea frontierei.

Ulterior, completați câmpurile obligatorii ale formularului cu numele și prenumele, țara din care ați plecat, data plecării și punctul de trecere a frontierei. În continuare, este necesar să introduceți adresa de destinație. Apoi, este necesară completarea numărului de telefon la care puteți fi contactat pe perioada șederii în România.

În continuare, selectați modul de călătorie: autoturism, tren, autocar, avion sau vapor și introduceți toate datele necesare în funcție de tipul de transport. Aceste informații le regăsiți pe biletele de călătorie. Indicați o persoană de contact în caz de urgență. La pasul următor, adăugați țările vizitate anterior, inclusiv cele tranzitate pe timpul călătoriei. Dacă este cazul, adăugați datele minorilor care vă însoțesc. În ultima etapă, bifați că sunteți de acord cu prelucrarea datelor personale de către autoritățile competente și că ați luat la cunoștință prevederile legislației în vigoare.

La final, apăsați butonul verde „Salvează”, iar aplicația va genera formularul digital de intrare în România. Din meniul „Listă formulare”, puteți vizualiza toate formularele pe care le-ați completat pentru intrarea în țara noastră în ultimele 15 zile.

Când trebuie completat formularul?

Formularul se completează cu maximum 24 de ore înainte de a intra în România sau în termen de 24 de ore de la trecerea frontierei. Acesta poate fi completat electronic de pe telefonul mobil, tabletă sau calculator și nu trebuie tipărit.

#COVID-19 #formular #Romania

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.