Senatori americani din partidele republican și democrat au ajuns la un acord asupra unui proiect de lege care vizează înăsprirea sancțiunilor împotriva Rusiei și Iranului, relatează antena3.ro. Proiectul de lege, susținut de senatorul Lindsey Graham – care a decedat luna aceasta – extinde autoritatea președintelui SUA de a impune sancțiuni comerciale împotriva Moscovei și a cumpărătorilor de produse energetice rusești.

Un vot asupra proiectului de lege este programat pentru marți seară la Washington.

Dacă va fi aprobat de Senat, proiectul de lege trebuie să fie adoptat și de Camera Reprezentanților, care a intrat deja în vacanță pe perioada lunii august.

Prin urmare, legea ar putea intra în vigoare, cel mai devreme, în septembrie 2026.

Ce au decis republicanii și democrații în privința Rusiei

Conform proiectului, președintele SUA va fi autorizat să impună un tarif de 500% asupra bunurilor rusești importate.

În plus, este prevăzută posibilitatea impunerii de tarife de până la 100% asupra celor mai mari cinci cumpărători de petrol și gaze naturale rusești, precum și asupra țărilor care ajută Rusia să evite sancțiunile.

Noile prerogative prezidențiale ar urma să fie în vigoare timp de cinci ani.

Președintele va putea amâna implementarea anumitor măsuri, dacă le consideră contrare intereselor de securitate națională ale SUA.

Documentul mai stipulează măsuri restrictive împotriva președintelui rus Vladimir Putin, a oficialilor guvernamentali, a comandanților militari și a oamenilor de afaceri ruși.

Proiectul bipartizan de lege se adresează în mod special agențiilor guvernamentale și companiilor asociate cu sectoare economice cheie.

Sancțiunile înăsprite le adresa Rusiei, moștenirea politică a lui Lindsey Graham

O secțiune separată a documentului este dedicată Iranului.

Astfel, este prelungită până în 2031 valabilitatea Legii din 1996 privind sancțiunile la adresa Teheranului.

Acest instrument juridic permite SUA să impună sancțiuni secundare la adresa companiilor străine care fac afaceri cu Iranul.

Noua lege a fost unul dintre ultimele demersuri importante ale republicanului Lindsey Graham, care a pledat constant pentru o presiune sporită asupra Rusiei.

După moartea sa, mai mulți congresmeni americani au cerut adoptarea proiectului, ca o continuare a politicilor sale.

Donald Trump a declarat anterior că textul de lege are șanse mari să fie votat în Congres.

Ce țări au fost vizate în trecut de sancțiunile SUA la adresa petrolului rusesc

Anul trecut, SUA au impus un tarif suplimentar de 25% asupra bunurilor indiene, într-o reacție la achiziționarea de produse energetice rusești de către țara asiatică.

Washingtonul a ridicat ulterior sancțiunea, ca parte a negocierilor acordurilor comerciale cu New Delhi.
China, care rămâne unul dintre cei mai mari cumpărători de petrol rusesc, a evitat sancțiuni similare, notează The Moscow Times.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Rusia #sanctiuni #senatori americani

Producătorii agricoli din Republica Moldova au prioritate la transportarea cerealelor pe calea ferată, iar capacitatea Căii Ferate a Moldovei (CFM) nu este limitată pentru aceștia. Totodată, tariful achitat de agricultorii moldoveni este mai mic decât cel aplicat pentru cerealele ucrainene aflate în tranzit. Precizările au fost făcute de prim-ministrul Vasile Tofan în cadrul unei ședințe cu reprezentanții agricultorilor și ai instituțiilor responsabile, convocată pe fondul îngrijorărilor privind tranzitul cerealelor ucrainene.

Potrivit CFM, toate vagoanele proprii destinate transportului de cereale sunt rezervate cu prioritate pentru solicitările agricultorilor și companiilor din Republica Moldova. În cazul cerealelor ucrainene aflate în tranzit, sunt utilizate vagoanele operatorilor din Ucraina.

Diferențe există și la tarife. Agricultorii moldoveni achită 15,30 franci elvețieni pentru o tonă de cereale transportată pe o distanță de 528 de kilometri. Pentru tranzitul cerealelor ucrainene pe aceeași distanță, costul total ajunge la 20,64 franci elvețieni pe tonă, inclusiv cheltuielile pentru utilizarea vagoanelor ucrainene.

„Agricultorii noștri au prioritate, tariful pentru ei este mai mic decât pentru cei ucraineni și limită pe capacitatea Căii Ferate nu există”, a declarat Vasile Tofan.

Premierul a precizat că tranzitul cerealelor ucrainene este, totodată, important pentru CFM, care are nevoie de volume mai mari de transport. Pentru luna august au fost planificate aproximativ 1.000 de vagoane cu mărfuri ucrainene, însă până în prezent au fost transportate mai puțin de 400.

Potrivit autorităților, aplicarea coeficientului de reducere de 0,5 la tariful pentru mărfurile ucrainene transportate în tranzit prin Republica Moldova a adus CFM venituri de peste un milion de lei.

Un alt subiect discutat a fost situația din Portul Constanța, unde există riscul apariției unor blocaje. Pentru a preveni congestionarea, s-a decis ca vagoanele cu cereale ucrainene să fie admise pentru tranzit doar după confirmarea faptului că acestea pot fi preluate de Portul Constanța.

În cadrul ședinței, agricultorii moldoveni au solicitat și introducerea unui mecanism de licențiere a importurilor de cereale și oleaginoase. Vasile Tofan a declarat că o astfel de măsură ar putea avea efecte asupra altor sectoare, inclusiv asupra industriei de morărit, panificație și zootehnie.

Premierul a anunțat că decizia privind eventualele restricții va fi luată după consultările care urmează să aibă loc pe platforma Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare.

„Agricultorii noștri au argumente bune. (…) Trebuie să ne asigurăm că avem și prețuri corecte pentru agricultori, și o industrie de morărit, de panificație și zootehnie competitive”, a declarat premierul.

Guvernul anunță că va continua să monitorizeze situația transportului feroviar al producției agricole și tranzitul cerealelor ucrainene, pentru a proteja interesele agricultorilor din Republica Moldova și a utiliza cât mai eficient infrastructura națională.