De mai mulți ani Ministerul Mediului din România coordonează programul „Rabla”, prin care deținătorii unor vehicule scoase din uz (VSU) le pot preda producătorului sau importatorului, obținând o reducere la procurarea unuia nou. Asemenea programe există și în celelalte state ale UE. Ministerul Mediului al Republicii Moldova de asemenea a elaborat un regulament privind gestionarea VSU. „El se află la etapa de avizare de către instituțiile și ministerele de resort (Ministerul Economiei, Ministrul Afacerilor Externe și Integrării Europene și alte agenții guvernamentale, n.r.)”, a explicat pentru IPN Virginia Galatonov, consultant principal în Direcția politici de management al deșeurilor și substanțelor chimice din cadrul Ministrului.

Regulamentul urmează să fie adoptat printr-o hotărâre de guvern. Documentul „transpune prevederile Directivei nr.2000/53/CE a Parlamentului European și a Consiliului European din 18 septembrie 2000 privind vehicule scoase din uz”.

„Scopul regulamentului constă în instituirea unui cadru juridic de reglementare privind prevenirea formării de deșeuri provenite de la vehiculele scoase din uz, colectarea, reutilizarea, reciclarea și alte forme de valorificare a vehiculelor scoase din uz, inclusiv componentelor și materialelor acestora pentru a reduce eliminarea de deșeuri, contribuind astfel la o dezvoltare durabilă a societății și la îmbunătățirea din punct de vedere ecologic a activității agenților economici implicați în ciclul de viață al vehiculelor conform principiului de responsabilitate extinsă a producătorului, în special a agenților economici direct implicați în tratarea vehiculelor scoase din uz”, se precizează în proiectul de regulament.

În particular, proiectul de regulament prevede că „producătorii de vehicule și a componentelor acestora au obligația de a asigura primirea de la ultimul deținător și/sau proprietar legal al vehiculelor pe care le-au introdus pe piață, atunci când acestea devin vehicule scoase din uz, și predarea acestora către agenții economici autorizați să desfășoare activități de tratare”.

Potrivit sursei citate, actualmente, este în proces de elaborare mecanismul prin care importatorii de autovehicule vor fi obligați sa asigure reciclarea VSU.

„Mecanismul încă nu a fost pus pe rol, nu a fost definitivat, la el se mai lucrează”, a specificat Virginia Galatonov.

Din 2023, mecanismul de responsabilitate extinsă a producătorilor (importatorilor) pentru VSU ar putea fi funcțional. Astfel, automobiliștii din Republica Moldova vor putea să predea VSU importatorului.

Proiectul de regulament mai prevede reglementări pentru „agenți economici care desfășoară numai activități de colectare autorizați”. În particular, aceștia trebuie să predea „VSU colectate în maximum o lună de la data preluării lor agenților economici autorizați pentru tratarea VSU, așa cum au fost preluate de la ultimul deținător și/sau proprietar”.

Astfel, de mecanismul în cauză ar putea beneficia și proprietarii unor VSU care au fost procurate la mâna a doua și aduse în Republica Moldova de către persoane private, fără serviciile vreunui agent economic autorizat.

Premierul Vasile Tofan spune că, în această iarnă, statul nu va putea acoperi prin compensații facturile pentru același număr de gospodării ca anul trecut, când sprijinul a ajuns la aproximativ 80% dintre gospodăriile eligibile. Șeful Executivului a declarat în cadrul emisiunii „Pe față” de la Moldova 1 că ajutorul va fi concentrat asupra persoanelor și familiilor care au cea mai mare nevoie de sprijin.

Potrivit lui Tofan, acordarea unor compensații în aceeași proporție ca anul trecut ar presupune cheltuieli de aproximativ 3,8 miliarde de lei, bani pe care Guvernul nu îi are în prezent la dispoziție.

„Provocarea pentru Guvernul nostru este cum îi ajutăm pe acei care au nevoie cel mai mult. Pentru că fiecare leu pe care îl dăm trebuie să-l luăm de undeva – de la învățători, de la agricultori, de la drumuri. De undeva trebuie să luăm leul ăsta”, a declarat premierul.

În acest context, autoritățile pregătesc mai multe variante pentru noul mecanism de compensații. Premierul spune că una dintre idei este ca gospodăriilor celor mai vulnerabile să le fie acoperite integral scumpirile la energie.

Deocamdată, Guvernul nu a stabilit câte categorii de consumatori vor beneficia de ajutor. Tofan afirmă că se analizează diferite scenarii, în funcție de resursele disponibile și de sprijinul financiar care va putea fi obținut.

„Nu pot să vă spun că trebuie să-i ajutăm pe cei mai 30% vulnerabili sau cei mai 40% vulnerabili sau cei mai 50% vulnerabili. O să venim cu o serie de scenarii, o să ne uităm câți bani avem disponibili”, a precizat șeful Executivului.

Totodată, autoritățile poartă discuții cu partenerii europeni pentru obținerea unor granturi care să permită acordarea compensațiilor. Premierul a menționat că Guvernul încearcă, în paralel, să identifice soluții pentru reducerea unor costuri din sectorul gazelor.

„Când o să vedem toate rezultatele, ce am reușit să obținem, o să trebuiască să hotărâm câți bani suntem gata să alocăm. Dar vreau să vă asigur că oamenii cei mai vulnerabili, cu siguranță, vor fi acoperiți și nu o să simtă aceste scumpiri”, a mai spus Vasile Tofan.

Anul trecut, din aproximativ 800.000 de gospodării potențial eligibile, compensații au primit circa 621.000, adică aproape 80%. Pentru sezonul rece care urmează, Guvernul estimează că această proporție nu va putea fi menținută.

Precizăm că, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat, pe 21 august, majorarea tarifului pentru gazele naturale până la 20,30 lei pentru un metru cub, cu TVA inclus, față de 14,42 lei/m³ cât este în prezent.

Experții în energetică au avertizat că majorarea tarifului la gaze ar putea duce și la scumpirea energiei termice.