Grupul de jurnaliști moldoveni, angajați la posturile tv afiliate lui Ilan Șor a căror activitate a fost suspendată de Comisia pentru Situații Excepționale (CSE), a organizat vineri, 27 ianuarie curent, un flashmob în fața Curții Europene pentru Drepturile Omului (CEDO), Strasbourg, Franța. Mai mult, au lăsat și o petiție prin care roagă oficialii europeni să se implice în cazul lor.

„Dragi telespectatori, stimate doamne, stimați domni, noi suntem în fața CEDO, în timpul vizitei la Strasbourg am reușit să ducem mesajul nostru de protest atât la Consiliul Europei, am lăsat și o petiție aici la CEDO, am spus că nu ne vom opri, vom continua să informa toate structurile europene despre abuzurile care s-au făcut la Chișinău. Am informat oficiali inclusiv de la Consiliul Europei despre situația noastră, despre ce s-a făcut, despre decizia CSE și am primit un sfat și de la deputați români, și de la spanioli, și de la membri ai Consiliului Europei, ne-au spus, contează să continuați ceea ce faceți, să nu tăceți fiindcă este vorba despre drepturile voastre, dreptul mass-mediei la libera exprimare și informare”, a declarat Alexei Lungu, jurnalist la TV6.

Amintim că grupul de jurnaliști a protestat luni la București, România. Acolo, la fel, a depus o petiție la Camera Deputaților a Parlamentului României. Joi, a ajuns în Franța, unde au protestat deja în fața clădirii APCE, unde se desfășura sesiunea de iarnă și unde a fost analizat un raport privind îndeplinirea de către Moldova a obligațiilor sale ca membru al organizației. Din componența delegației Parlamentului Republicii Moldova fac parte: Mihail Popșoi, vicepreședintele Parlamentului, Ion Groza, șeful delegației naționale la APCE și deputata Natalia Davidovici. A doua zi, deja grupul a protestat în fața CEDO.

Pe 16 decembrie 2022, CSE a decis suspendarea licenței de emisie a șase posturi TV: „Primul în Moldova”, „Accent TV”, „TV6”, „Orhei TV”, „RTR Moldova” și „NTV Moldova”. În dispoziție, se menționează că licențele au fost suspendate pe perioada stării de urgență, din cauza lipsei de informații veridice în reflectarea evenimentelor din interiorul țării, precum și a războiului pornit de Rusia în Ucraina. Șefa Consiliului Audiovizualului, Liliana Vițu, a mai explicat că aceste posturi TV au promovat „propaganda războiului prin omisiune”.

După sistarea emisiei, TV6 și Orhei TV, sancționate cu 5 mii de lei. Încălcarea admisă de posturi de televiziune

#CEDO #Ilan Șor #jurnaliști #TV6

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.