Alegătorii olandezi au început cele patru zile de votare în Uniunea Europeană, iar sondajele la ieşirea de la urne sugerează o cursă strânsă între o alianţă de stânga-verzi şi partidul populistului anti-islam Geert Wilders, transmite BBC.

Se aşteaptă ca partidele de dreapta şi de extremă-dreapta să înregistreze câştiguri importante în multe dintre cele 27 de state membre ale UE, iar acest lucru pare să se fi confirmat, într-o anumită măsură, în Olanda.

Deşi, potrivit sondajelor de la ieşirea de la urne, alianţa dintre Verzi şi Laburişti ar urma să obţină mai multe locuri în Parlamentul European, Partidul Libertăţii al lui Geert Wilders este pe cale să obţină câştiguri importante, dar el nu a repetat victoria fulminantă de la alegerile generale din noiembrie anul trecut.

Conform legislaţiei europene, rezultatele finale nu sunt publicate decât după ce fiecare ţară a votat, duminică seara târziu. Aproximativ 373 de milioane de europeni au dreptul de a vota în al doilea cel mai mare scrutin democratic din lume, după India.

Următorul Parlament European va avea 720 de locuri, fiecare ţară având locuri proporţionale cu populaţia sa. Germania va avea 96, Franţa 81 şi Italia 76, în timp ce Olanda are 31. România va avea 33.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Sondajul de la ieşirea de la urne din Olanda va fi urmărit îndeaproape în întreaga Europă pentru a vedea eventualele tendinţe care vor apărea în alte părţi ale continentului, chiar dacă mulţi alegători au tendinţa de a vota în funcţie de problemele naţionale cel puţin la fel de mult ca şi de politica europeană.

Irlanda, Malta şi Republica Cehă votează vineri, iar restul UE votează în weekend. La aceste alegeri se aştepta o schimbare spre dreapta, partidele de extremă dreapta sperând să câştige în Franţa, Belgia, Austria şi Italia.

Potrivit sondajului Ipsos I&O, realizat pe un eşantion de 20-30 000 de alegători olandezi din 35 de secţii de votare, alianţa olandeză de centru-stânga condusă de fostul comisar european Frans Timmermans este pe cale să câştige opt locuri, cu unul mai mult decât Partidul Libertăţii al lui Wilders.

Migraţia şi azilul au fost cel mai important factor pentru alegătorii olandezi, potrivit Ipsos, iar acest lucru se va reflecta probabil în mare parte din restul Europei.

În timp ce un sfert dintre alegătorii olandezi au spus că au fost motivaţi de politica europeană, 21% au spus că a fost vorba de politica internă, iar 48% au spus că a fost o combinaţie a celor două.

#alegeri #Olanda #UE

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.