Construcția podului rutier peste Prut, care va uni localitățile Golăiești (România) și Zagarancea (Republica Moldova), va începe pe 26 aprilie curent, în sâmbăta Paștelui Blajinilor, iar ceremonia de lansare a lucrărilor urmează să aibă loc pe ambele maluri ale Prutului, potrivit vicepremierului Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale (MIDR), transmite MOLDPRES.
„Pe ambele maluri se va pune piatra de temelie pentru construcția podului, care va fi capătul autostrăzii A8, așa-numita „Autostradă a Unirii”. Este autostrada care vine de la Pașcani spre Iași și spre Ungheni. Și, în partea noastră, este primul tronson – va fi construit și primul tronson de autostradă. Podul se va numi „Podul de Flori”, ca omagiu evenimentului din 1990, când cetăţenii din România şi Republica Moldova s-au reunit simbolic pe malurile Prutului”, a menționat oficialul.
Podul va avea patru benzi de circulație, câte două pe sens, și trotuare pietonale. Lungimea totală va fi de 261 de metri, iar lățimea va ajunge la 13 metri în prima etapă, urmând să crească la 24,25 metri în etapa a doua. Proiectul include și construcția unui punct de trecere a frontierei, dotat cu facilități pentru control amănunțit, parcări pentru TIR-uri și autoturisme, precum și un drum de legătură de aproximativ 1 km.
„Podul de Flori” face parte din proiectul strategic al Autostrăzii Unirii A8, care va lega Târgu Mureș – Iași – Ungheni de frontiera cu Republica Moldova, interconectându-se cu Drumul Național R1 Chișinău – Ungheni.
Potrivit autorităților, traficul rutier va putea fi deschis provizoriu pe pod din toamna anului 2026, în timp ce finalizarea Autostrăzii Unirii este estimată pentru perioada 2029-2030.
Investiția este finanțată integral din fonduri europene, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei, valoarea proiectului depășind 30 de milioane de euro.
Ministerul Transporturilor de la București a anunțat că patru poduri rutiere noi vor fi construite peste râul Prut. Termenul de elaborare a studiului de fezabilitate este de 12 luni. Valoarea totală estimată pentru realizarea primei etape de proiectare a celor patru poduri este de 1,1 milioane româneşti lei fără TVA pentru fiecare lot în parte.
