Persoanele care își doresc o carieră în aviație pot aplica pentru un post de însoțitor de bord la Wizz Air, iar procesul de recrutare începe cu o înscriere online și continuă cu mai multe probe de evaluare, de la testarea limbii engleze până la interviul final.
Curios să afle cum decurge procesul de recrutare și ce presupune un astfel de job, colegul nostru, Traian Stoianov, a participat la o sesiune de selecție organizată de Wizz Air. În materialul video sunt prezentate etapele procesului de angajare, criteriile pe care trebuie să le îndeplinească viitorii însoțitori de bord și avantajele pe care le oferă compania angajaților săi.
Printre cei care au participat la recrutare s-au numărat candidați din domenii diferite, atrași de oportunitatea de a lucra în aviație și de a interacționa zilnic cu oameni din întreaga lume.
„În primul rând, vreau să spun că eu am zburat cu Wizz Air și am văzut ce personal e acolo, ce calitate, ce nivel. Pentru mine, personal, este interesant să lucrez cu oamenii, să ajut, să stau la bord și să acord ceea ce ar trebui, anume în compania dată”, a spus unul dintre participanți.
O altă candidată, care lucrează ca manager de vânzări în turism, spune că pasiunea pentru aviație a determinat-o să facă acest pas.
„Eu lucrez ca manager de vânzări în turism și, de aceea, mie îmi place foarte tare să lucrez cu oamenii. Plus la aceasta, sunt pasionată de aviație”, a afirmat aceasta.
Coordonatorul de recrutare al Wizz Air, Iulian Baba, spune că viitorii însoțitori de bord trebuie să îndeplinească mai multe condiții minime.
„Cerințele pe care viitorii noștri colegi trebuie să le îndeplinească sunt de două feluri. Avem cerințe minime: minimum 18 ani, ca să fie legal să muncească, diploma de bacalaureat și atingerea înălțimii de 2,10 metri, stând pe vârfuri, pentru că noi acolo avem echipamentul de urgență și de siguranță de la bordul aeronavei”, a explicat acesta.
Procesul de selecție include cinci probe, dintre care patru sunt eliminatorii.
„Prima va fi un test de limba engleză, nivelul cerut este B1-B2. Vom merge la prezentarea personală, fiecare candidat ne va spune povestea lui în două-trei minute, iar ulterior vom avea o probă de role-play, o situație ipotetică, ceva ce s-ar putea întâmpla în avion. Noi știm că ei nu sunt încă antrenați și nu ne așteptăm să rezolve situația în sine, dar vrem să vedem cum lucrează în anumite condiții”, a precizat Iulian Baba.
După exercițiile individuale și de echipă, candidații susțin un interviu, iar răspunsul este oferit, de regulă, în aproximativ 24 de ore. Compania pune accent și pe beneficiile oferite angajaților, spune coordonatorul de recrutare.
„Oferim un salariu foarte competitiv. Pentru acest salariu se lucrează aproximativ 12-13 zile pe lună. După nouă luni în companie salariul crește cu aproximativ 20%, iar după un an, când viitorii colegi vor avea ocazia să devină șefi de cabină, salariul crește cu 70%. Alte beneficii ar fi călătoriile. Compania noastră oferă bilete gratuite, bilete cu discount pentru viitorii colegi și nu numai, ci pentru familia lor”, a spus Iulian Baba.
Acesta afirmă că unul dintre cele mai mari avantaje ale meseriei îl reprezintă experiențele pe care le trăiesc în timpul zborurilor.
„Situația mea cea mai memorabilă, care mi-a rămas în minte și o povestesc mereu cu plăcere, a fost un zbor din Polonia spre Tromsø, în nordul Norvegiei. La un moment dat a început să se vadă aurora boreală pe geam. Căpitanul a făcut un anunț, a diminuat luminile, practic le-a stins, și s-a văzut superb. Nu le-am văzut nici de la sol niciodată atât de intens”, a povestit coordonatorul de recrutare.
Următoarele sesiuni de recrutare pentru rolul de însoțitor de bord vor avea loc pe 17 iulie și 5 august. Acestea vor include o prezentare a companiei, evaluarea cunoștințelor de limba engleză, un scurt moment de prezentare personală, exerciții bazate pe situații reale întâlnite la bord, activități de echipă și evaluări de grup, urmate de un interviu individual.
Wizz Air, lider pe piața aviatică din Republica Moldova, a depășit recent pragul de 7 milioane de pasageri transportați din și spre Chișinău. În sezonul de vară 2026, compania pune la dispoziția pasagerilor 1,8 milioane de locuri, cu 75% mai multe decât în sezonul estival din 2025, și urmează să aloce cea de-a cincea aeronavă bazei sale din Chișinău, consolidându-și astfel operațiunile pe piața din Republica Moldova.
