Mișcarea Civică „Construim Încredere” a venit cu o analiză la proiectul politicii fiscale și vamale pentru anul 2027 și avertizează asupra impactului cumulat pe care noile măsuri l-ar putea avea asupra populației și economiei. Potrivit experților, proiectul pune accentul mai ales pe identificarea unor venituri suplimentare la buget, în timp ce măsurile de stimulare a dezvoltării economice sunt mai puțin vizibile.

”Construim Încredere” susține unele dintre prevederile proiectului, inclusiv majorarea scutirii personale, contribuția fiscală mai mare din partea sectorului financiar, restituirea unei părți importante din acciza la motorina utilizată în agricultură și constituirea stocurilor strategice.

Totuși, potrivit calculelor prezentate, beneficiul majorării scutirii personale de la 29.700 la 40.000 de lei ar fi de cel mult 103 lei pe lună pentru un salariat. În același timp, unele măsuri fiscale ar putea genera cheltuieli suplimentare pentru consumatori. Mișcarea estimează o creștere de aproximativ 1,38 lei pentru un litru de motorină, circa 116 lei în plus la un consum de 200 de metri cubi de gaze și aproximativ 71–79 de lei pentru 200 kWh de energie electrică.

De asemenea, pentru anumite bunuri și servicii, TVA ar urma să crească de la 8% la 12% sau chiar 20%, iar accizele pentru autoturisme ar putea fi majorate cu aproximativ 10%. Mișcarea atrage atenția și asupra impactului social al reformei. Pensionarii, șomerii, beneficiarii de prestații sociale și persoanele fără venituri salariale impozabile nu ar beneficia de majorarea scutirii personale, dar ar suporta indirect creșterile de prețuri generate de costurile mai mari pentru energie, transport și logistică.

În acest context, ”Construim Încredere” cere Guvernului să explice mai clar cauzele deficitului bugetar și să prezinte măsurile prin care intenționează să reducă cheltuielile ineficiente, să îmbunătățească achizițiile publice, să combată economia informală și să crească eficiența colectării veniturilor.

„Echilibrul bugetar este important, dar la fel de important este modul în care ajungem la el și cine suportă costul acestui echilibru”, se arată în mesajul ”Construim Încredere”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#buget #Construim Încredere #politica fiscală

Ministerul Afacerilor de Externe din Federația Rusă a venit cu o serie de declarații belicoase la adresa României, după ce Bucureștiul a cumpărat recent Portul Internațional Giurgiulești din Republica Moldova. Directorul Iuri Pilipson, din MAE rus, susține că țara va folosi portul pentru a transporta arme în Ucraina. Oficialul rus și-a exprimat revolta și în legătură cu acțiunile „unioniste” de pe cele două maluri ale Prutului.

Într-un amplu interviu oferit agenției de presă controlată direct de către Kremlin, Pilipson a vorbit pe larg despre subiectele de actualitate, lăudând printre altele și direcția pro-Moscova a noului premier bulgar, scrie Digi24.

În cadrul aceleiași discuții cu oficiosul Kremlinului, Pilipson a vorbit pe larg despre acțiunile României din Republica Moldova, acuzând țara de „presiune propagandistică”.

Directorul celui de-al Doilea Departament din cadrul diplomației ruse a fost întrebat:
„În România este discutată tot mai frecvent ideea unirii cu Republica Moldova. Cât de aproape este Bucureștiul de realizarea practică a acestui proiect? La ce ar putea conduce acesta? Și de ce Chișinăul nu se opune integrării cu România? De asemenea, România a devenit recent proprietara portului moldovenesc Giurgiulești. De ce are nevoie România de acest port și ar putea, în calitate de stat membru NATO, să îl utilizeze în mod activ împotriva Rusiei?”

Iuri Pilipson a răspuns: „Promovarea în spațiul mediatic a temei unirii celor două state face parte dintr-o campanie de influențare a opiniei publice din Republica Moldova, menită să creeze impresia unei susțineri populare tot mai largi pentru așa-numita „unire”, cum este denumit acest proces.

În pofida presiunii propagandistice, majoritatea covârșitoare a locuitorilor Republicii Moldova, după cum știm, nu dorește să renunțe nici la identitatea sa națională, nici la statalitate. Contrar cercetărilor sociologice din România, care ar indica o creștere a numărului susținătorilor unirii, la ultimul recensământ al populației 76,7% dintre cetățenii Republicii Moldova s-au declarat moldoveni și doar 8,0% români. Cu greu mai este nevoie de vreun comentariu.”

Achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești, prin care se realizează peste 70% din importurile și exporturile Republicii Moldova pe cale navigabilă, a fost prezentată la București drept un pas către „reunificarea economică”, fiind anunțată și utilizarea acestui nod de transport „în procesul de reconstrucție a Ucrainei”. Punerea în aplicare a unor planuri atât de ambițioase ține însă de un viitor incert.

Între timp, România este deja implicată în acordarea unui sprijin militar și logistic direct regimului de la Kiev. Această împrejurare ridică semne de întrebare cu privire la adevăratele scopuri ale utilizării portului Giurgiulești în viitorul apropiat. Cu atât mai mult cu cât portul a fost transformat de multă vreme într-un nod de tranzit pentru livrarea către Ucraina a unor diverse categorii de mărfuri, inclusiv a celor destinate necesităților forțelor armate ale Ucrainei.

După cum a demonstrat procesul îndelungat de negociere a celui de-al 21-lea „pachet de sancțiuni”, consecințele politicii ostile antiruse devin tot mai resimțite de statele Uniunii Europene. Restricțiile îi lovesc dureros tocmai pe cei care le concep. <…>

La rândul nostru, subliniem constant caracterul nelegitim al măsurilor coercitive unilaterale impuse de Uniunea Europeană. Acestea nu sunt în măsură să influențeze cursul politicii externe a țării noastre”.

Conform ultimului sondaj făcut public, aproape jumătate dintre cetățenii Republicii Moldova susțin ideea unirii cu România.

În ceea ce privește achiziționarea Portului Giurgiulești, Guvernul de la București a precizat la momentul respectiv:

„Prin această cumpărare, România, prin CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, își asumă angajamente ferme privind dezvoltarea de lungă durată a Portului Internațional Giurgiulești și consolidarea poziției acestuia în regiunea Mării Negre și a bazinului Dunării.

Se au în vedere investiții importante, pe termen lung, pentru creșterea capacității portului, îmbunătățirea și modernizarea infrastructurii, precum pentru consolidarea importanței sale strategice în zonă”.