Instituirea unui moratoriu la construcția benzinăriilor în țară ar conduce la oprirea preţurilor la carburanţi. De această părere este Eugen Carpov, unul dintre directorii Agenției Naționale de Reglementare în Energetică (ANRE). Mai multe declarații de presă a făcut pentru Anticorupție.md.

„În contextul creșterii prețurilor la carburanți, o soluție pentru eficientizarea cheltuielilor la pompă, ar fi stabilirea unui moratoriu la construcția noilor stații peco. Pentru Republica Moldova, 715 stații de alimentare cu combustibil, sunt prea multe, ori la o stație se alimentează în mediu 1500-2000 de autoturisme zilnic, în comparație cu România, unde, la o stație peco sunt deservite peste 3.000 de autoturisme, timp de 24 de ore. Nu pot spune exact ce număr de stații ar fi suficiente pentru țara noastră, dar sigur am putea dimninua numărul acestora”, a declarat Eugen Carpov pentru portalul Anticorupţie.md.

Totodată, Eugen Carpov a respins acuzaţiile că modificările la legislaţie au condus la majorarea preţurilor la carburanţi. „Mecanismul nou, stabilit de legea în vigoare, este unul corect, transparent și ține doar de evoluția cotației pe piața internațională”.

VIDEO ULTIMA ORĂ! PAS propune comasarea Consiliului Concurenței și ANRE după modelul Estoniei

#benzinărie #Eugen Carpov

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.