Daniel Vodă: Trei din patru kilograme de struguri din Republica Moldova pleacă pe piața europeană

Valoarea exporturilor de struguri de masă din Republica Moldova către țările Uniunii Europene a atins 627 de milioane de lei în primele 10 luni ale anului, fiind de aproape două ori mai mare față de aceeași perioadă a anului trecut. România și Polonia conduc în topul importurilor de struguri moldovenești.

Potrivit lui Daniel Vodă, purtătorul de cuvânt al Guvernului, UE domină piața, iar noile destinații includ țări din Orientul Mijlociu și Asia Centrală.

„În 2023, strugurii moldovenești au ajuns în 33 de țări, comparativ cu 23 de țări în 2022. Printre noile piețe se numără Suedia, Slovenia, Slovacia, Italia, Lituania, Albania, Serbia, Emiratele Arabe Unite, China (Hong Kong) și Kârgâzstan. Acest progres reflectă calitatea strugurilor moldovenești și munca extraordinară a agricultorilor noștri, susținuți de Guvern pentru accesarea unor piețe noi și competitive”, a declarat Daniel Vodă.

Cota exporturilor către UE a crescut de la 36% în 2021 la 74% în 2024, iar din patru kilograme de struguri moldovenești exportați, trei pleacă pe piața europeană.

Uniunea Europeană continuă să fie principalul partener comercial al Republicii Moldova, susținând creșterea economică a țării. Două din trei produse „Made in Moldova” ajung pe piața unică europeană.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#struguri #export #UE

Salonic, al doilea oraş ca mărime din Grecia, inaugurează sâmbătă, 30 noiembrie curent, reţeaua sa de metrou după două decenii de amânări cauzate în special de importante descoperiri arheologice, martore ale istoriei îndelungate a oraşului în perioada elenistică, apoi în timpul Imperiului Roman şi a Imperiului Bizantin, informează agerpres.ro.

Linia de metrou automat – furnizată de filiala italiană a constructorului japonez Hitachi Rail – ar trebui să transporte circa 250 de mii de pasageri pe zi în această metropolă din nordul Greciei cu peste un milion de locuitori.

În anumite staţii, vor fi expuse, în vitrine, unele dintre cele 300 de mii de obiecte descoperite în timpul lucrărilor de construcţie.

Fondat în secolul al IV-lea î.Hr. şi denumit în onoarea sorei vitrege a lui Alexandru cel Mare, Salonic a fost un important centru al Imperiului Roman înainte de a deveni al doilea oraş din Imperiul Bizantin, după Constantinopol.

Oraşul a continuat să se dezvolte sub Imperiul Otoman odată cu sosirea, în secolul al XV-lea, a mii de evrei sefarzi expulzaţi din Spania. Mare parte din comunitatea evreiască a oraşului a fost exterminată de nazişti.

„Metroul este un proiect aşteptat de mult timp. A întâmpinat numeroase obstacole şi dificultăţi. Primul tronson, cu o lungime de 9,6 kilometri, a fost construit sub fostul bulevard roman care traversa odinioară oraşul şi de-a lungul căruia au fost descoperite vestigii arheologice”, a afirmat ministrul elen.

Scoaterea la iveală a antichităţilor, dintre care unele au fost apoi restituite pentru a fi integrate în noile staţii, a costat 203 milioane de euro.

Este vorba despre cea de-a doua reţea de metrou construită în Grecia după cea din Atena, inaugurată în 2000. Exploatarea şi întreţinerea sa sunt asigurate de compania Thema, care include compania italiană ATM (compania de transport public din Milano), precum şi compania franceză de inginerie Egis.

Acest tronson, alături de o extensie care se află încă în construcţie în estul oraşului, vor costa 3 miliarde de euro. După ce construcţia sa a fost decisă în 2003, metroul din Salonic trebuia iniţial să fie finalizat în 2012. Însă companiile care au participat la construcţie au dat faliment în timpul crizei financiare care s-a abătut asupra Greciei.