Sergiu Ermurachi, administratorul SRL „Panifmer”, și-a lansat afacerea în 2016, împreună cu familia. Au deschis o plăcintărie pe traseul Chișinău – Anenii Noi, numită „La Lenuța”, în cinstea surorii sale. Afacerea a început cu doar trei tipuri de plăcinte, iar astăzi oferă peste 25 de sortimente, de la cele clasice cu dovleac, vișine și cartofi, până la cele cu brânză de oi, scrie agrobiznes.md.

Creșterea constantă a prețului energiei electrice l-a determinat pe antreprenor să caute soluții sustenabile. Cu sprijinul proiectului „Livada Moldovei”, a contractat un credit de 82.000 de euro pentru instalarea unui sistem de panouri fotovoltaice cu o capacitate de 120 kW. Panourile acoperă aproximativ 60% din consumul energetic al secției de producere și coacere.

„Pentru că activăm ziua, putem utiliza energia solară direct. Este mult mai ieftin așa”, explică Ermurachi.

Panourile solare permit reducerea cheltuielilor și păstrarea unor prețuri cu 30% mai mici față de concurență. Energia regenerabilă este completată de măsuri inteligente de eficientizare: senzori la frigidere, uși și geamuri, pentru a reduce pierderile de energie.

„Suntem competitivi fără să sacrificăm calitatea. Calculele economice sunt clare și mă ajută să mențin afacerea sănătoasă”, spune antreprenorul, de profesie economist.

Ideea afacerii a venit de la mama lui Sergiu, pasionată de patiserie, care a devenit și primul tehnolog de producție. Astăzi, plăcintăria „La Lenuța” a creat 50 de locuri de muncă și își propune să continue extinderea. În cadrul proiectului „Livada Moldovei”, beneficiarii sunt scutiți de TVA, ceea ce reduce costul investiției cu aproximativ 20%. Procesul de creditare a fost rapid și lipsit de obstacole birocratice, afirmă antreprenorul, potrivit agrobiznes.md.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Sergiu Ermurachi critică importul masiv de produse de patiserie congelate, consumate inclusiv în multe benzinării din Moldova. El consideră că, folosind tehnologie modernă și energie solară, produsele locale pot deveni o alternativă mai gustoasă, mai sănătoasă și mai accesibilă.

„Putem înlocui plăcintele importate cu unele autohtone. Sunt mai bune și pentru consumator, dar și pentru economia națională”, subliniază el.

#afacere #Anenii Noi #energie verde #plăcinte

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.