Peste 172,9 milioane de lei au fost contractele fermierilor cu ADMA pentru investiții în agricultură în lunile iunie–august 2026. Valoarea este cu 10,5% mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut, confirmând dinamica investițiilor și interesul fermierilor pentru dezvoltarea și modernizarea propriilor afaceri.

173 de milioane de lei pentru investiții

În cele trei luni de vară, ADMA a încheiat contracte de finanțare în valoare totală de 172,997 milioane de lei, pentru 110 fermieri.

Comparativ cu perioada iunie–august 2025, când au fost contractate 156,616 milioane de lei, valoarea finanțărilor a crescut cu aproximativ 16,4 milioane de lei.

August a ridicat ritmul

August 2026 a fost luna cu cel mai mare volum de finanțări din perioada analizată. În această lună, valoarea contractelor a ajuns la 62,06 milioane de lei, pentru 40 de fermieri, față de 39,63 milioane de lei în august 2025. Astfel, volumul finanțărilor din august a fost cu aproximativ 56,6% mai mare decât în aceeași lună a anului precedent.

Un rol important în acest rezultat l-a avut programul MAME, prin care au fost contractate în august finanțări de 43,61 milioane de lei, pentru 22 de fermieri.

Iulie, în creștere

Tendința pozitivă s-a conturat încă din luna iulie. În iulie 2026, ADMA a contractat finanțări în valoare de 50,88 milioane de lei, pentru 35 de fermieri, comparativ cu 37,64 milioane de lei pentru 30 de fermieri în iulie 2025.

Creșterea valorică este de aproximativ 35%, ceea ce confirmă accelerarea finanțărilor în partea a doua a verii.

Investiții în mai multe direcții

Finanțările acordate în această perioadă au fost distribuite prin mai multe proiecte, adresând diferite necesități investiționale ale fermierilor.

Cele mai mari volume au fost înregistrate prin MAME și 2KR-PAC. În paralel, ADMA a continuat finanțarea prin programele AGRIENERGY-PAC, ZOOTECH-PAC, DIGITECH-PAC, PDSISM, AFF și PUFF, susținând investiții din diverse segmente ale activității agricole.

O vară cu investiții mai mari

Rezultatele lunilor de vară arată o evoluție clară: în 2026, agricultura a atras finanțări într-un volum valoric superior celui din aceeași perioadă a anului precedent.

Pentru ADMA, aceste cifre înseamnă mai mult decât un bilanț al activității de finanțare. Ele reprezintă investiții care ajung în ferme, în echipamente și în activități agricole, contribuind la dezvoltarea acestora.

Prin finanțare, ADMA transformă planurile de investiții ale fermierilor în proiecte concrete și contribuie la o agricultură mai modernă, mai competitivă și mai bine pregătită pentru viitor.

ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura!

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ADMA #agricultura #contracte #fermieri #investitii

Începutul anului școlar și universitar a dat peste cap rutina de dimineață a multor locuitori ai Capitalei. Ambuteiajele îi fac pe oameni să petreacă zeci de minute în trafic, iar unii spun că drumul până la muncă sau studii poate ajunge chiar și la o oră și 20 de minute.

„Plus-minus 40 de minute”, spune un locuitor despre timpul de care are nevoie pentru a ajunge la destinație. Alții spun că, odată cu începutul școlii, situația s-a agravat.

Pentru a evita ambuteiajele, oamenii au început să-și modifice programul. Unii pleacă de acasă mai devreme, iar alții își programează întâlnirile după orele de vârf.

„Cu cât mai dimineață pornești, mai departe ajungi”, spune un locuitor.

O altă persoană povestește că, atunci când are ședințe în afara Capitalei, încearcă să le programeze în jurul orelor 10:00-11:00, pentru a evita traficul intens de dimineață.

Situația este complicată și de lucrările de reparație din oraș. Locuitorii spun că în unele zone transportul public ajunge cu întârziere, iar deplasarea durează mai mult decât de obicei.

„De când s-a început școala, universitatea, sunt ambuteiaje. Transportul se deplasează un pic cam greu, deoarece este aglomerat în oraș, în centru mai ales”, spune un alt chișinăuian.

Oamenii au și câteva soluții pentru reducerea ambuteiajelor. Printre acestea se numără suplimentarea transportului public și creșterea frecvenței acestuia.

„Implementarea mai multor unități de transport la ore mai dese în municipiul Chișinău”, este una dintre propuneri.

Alții consideră că lucrările de infrastructură ar trebui planificate, pe cât posibil, în perioada vacanței de vară, când presiunea asupra traficului este mai mică.

„Pe lângă transportul public sunt și cei care circulă sau își duc copiii la școală cu mașinile și, din acest motiv, cred că se fac foarte mari ambuteiaje”, explică o persoană.

O altă soluție propusă este încurajarea alternativelor la mașina personală, inclusiv mersul pe bicicletă.