Unul dintre cele mai frumoase 10 târguri de Crăciun din Europa, cel din Capitala Ungariei, Budapesta, are mari șanse ca în acest an să nu se mai desfășoare, sau cel puțin nu în forma care l-a consacrat.

Pe ultima sută de metri s-a decis schimbarea organizatorului tradițional al târgului destinat sărbătorilor de iarnă din Budapesta Ungaria, care se ocupa de eveniment de mai bine de 20 de ani, potrivit adevarul.ro.

Acest lucru s-a petrecut după ce piața în care se desfășura evenimentul – Vörösmarty – a fost naționalizată, iar organizarea din sarcina Administrației Municipale a căzut în cea a administrației Districtului V care cuprinde zona centrală a Budapestei.

Numai că negocierile administrației de district au eșuat și, cu aproximativ trei luni înainte de sărbătorile de iarnă, s-a decis căutarea unui alt organizator. CEO-ul companiei care s-a ocupat până acum de organizarea târgului a tras un semnal de alarmă:

„Nu este timp pentru pregătirile evenimentului. Anul acesta cu siguranță Capitala nu va organiza un Târg de Crăciun”, a declarat Csaba Faix, managerul Budapest Brand – organizație non-profit, pentru presa ungurească.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

De ce s-a renunțat la organizatorul tradițional
S-a aflat și motivul pentru care nu s-a mai mers pe mâna vechiului organizator: compania Budapest Brand nonprofit ltd. și Administrația publică municipală din districtul al cincilea nu s-au putut pune de acord asupra condițiilor de desfășurare a evenimentului.

Potrivit conducerii Belváros, negocierile au eșuat deoarece firma ar fi solicitat primăriei încheierea unui contract pe doi ani, iar cea din urmă a motivat că succesul evenimentului, și nu durata contractului ar trebui să determine cooperarea. Presa din Ungaria pomenește și disensiunile politice dintre administrația Capitalei și cea a sectorului V, subliniind însă că nu aceasta a fost cauza principală a renunțării la organizatorul tradițional.

Pe baza declarației CEO-ului de la Budapest Brand, jurnaliștii maghiari au concluzionat: „Fără târg de Crăciun anul acesta… Chiar dacă va exista o piață, cumva, cu siguranță nu va mai fi la fel ca înainte”, au titrat redactorii din redacția ungurească a Daily News.

„Cu siguranță Capitala nu va organiza un Târg de Crăciun”

Csaba Faix, managerul Budapest Brand a explicat pentru presa din Ungaria motivele pentru care nu crede că administrația de district sau orice alt privat va reuși să organizeze un eveniment de o asemenea amploare. Potrivit CEO-ului, nu este suficient timp pentru a reuși acest lucru. Acesta a menționat și că firma pe care o conduce a demarat negocieri de preț cu constructorii târgului și furnizorii de servicii încă din luna mai, din cauza inflației și a situației economice

Conform obiceiului Budapest Brand, artizanii și furnizorii de servicii de catering au fost selectați prin licitații care, dat fiind noul context, nu ar mai putea avea loc cu ocazia acestor sărbători de iarnă.

Târgul de Crăciun de la Budapesta a costat mai bine de 200.000 de euro, până acum, adică peste 10 milioane de forinți.

Csaba Faix a ținut să menționeze și că în acest an primăria de district nu va avea niciun câștig, față de anii trecuți când profitul se împărțea între organizator și administrația municipală: „Anul acesta, profiturile din eveniment nu vor mai intra în cuferele comune, ci vor fi luate acasă de un antreprenor”.

#Budapesta #târg de craciun

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.