„Semnalele pe care le primim sunt foarte bune și eu sunt mai optimist decât acum câteva luni, și mai optimist decât acum câteva zile”, este declarația ministrului Afacerilor Externe și Integrării Europene, Nicu Popescu, care nu este sigur dacă în toamnă vor fi lansate negocierile de aderare a Republicii Moldova la Uniunea Europeană. Declarația a fost făcută la emisiunea In Profunzime de la ProTV Chișinău.

„Din nouă recomandari ale Comisiei Europene, cea mai mare parte sunt axate pe justiție și pe capacitatea administrativă. Pe justiție deja am demonstrat că carul se mișcă. Aeroportul a revenit în gestiunea statului, Șor a fost condamnat… Reușim până în toamnă? Nu există lucruri certe în viitor, în special când ne referim la o decizie care depinde de 27 de state membre, fiecare cu propriile cicluri electorale, proprii experti, dar… optimismul vine de la faptul că lucrurile se mișcă, interlocutorii noștri înregistrează acest lucru și apreciază acest lucru și inclusiv acest summit ne-a permis să discutăm cu state cu care nu prea am avut șansa să discutam în detalii, explicându-le evenimentele și procesele pozitive… Lucrurile în Moldova avansează, oligarhii nu mai au aceeași influență ca în trecut…”, a precizat ministrul Nicu Popescu.

„Dinamica este bună, semnalele pe care le primim sunt foarte bune și eu sunt mai optimist decât acum câteva luni, și mai optimist decât acum câteva zile, văzând aprecierile pe care le-am primit atât în privat, cât și public, de la liderii europeni despre necesitatea de accelerare a procesului de aderare a noastră la Uniunea Europeană și despre progresele pe care le înregistrăm”, a conchis Popescu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că Republica Moldova a primit statutul de țară candidat pentru aderarea la UE, alături de Ucraina, în iunie 2022. S-a întâmplat după ce la Bruxelles a avut loc reuniunea Consiliului European.

Președinta Maia Sandu a anunțat pe 3 martie 2022, că Republica Moldova depune cererea de aderare la Uniunea Europeană. Documentul a fost semnat în fața presei de către șefa statului, președintele Parlamentului Igor Grosu și premierul Natalia Gavrilița.

#Moldova #negocieri de aderare #proces #UE

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.